中国正在洽谈建设印度首条高速铁路 - 彭博社

印度的铁路系统急需升级

照片由Sakib Ali/Hindustan Times通过Getty Images提供印度的大部分铁路系统是在19世纪和20世纪初由英国人建造的。因此，升级迫在眉睫也就不足为奇了。中国登场了，作为世界上最广泛的高速铁路网络的发源地，资金充裕，并且有着将其产业推向全球的巨大雄心。

两国正在讨论共同建设印度的第一条高速铁路，这是一条从德里到钦奈的1,754公里的线路，可能耗资2000亿元人民币（326亿美元），中国日报 报道。在这条连接印度首都与南方商业和工业城市的线路上，子弹头列车的时速可达300公里。

印度铁路的官员周一抵达北京，并与中国同行会面，以敲定该项目的可行性研究，印度的经济时报 报道。北京的热情有多高？印度铁路部的一位发言人周二表示，中国官员已同意承担初步研究的全部费用。

如果完成，这笔交易将允许中国公司，特别是 中国铁路建设（CRCC），提供新设计的铁路轨道、自动信号设备和印度铁路系统“迫切需要”的现代车站，中国日报报道，引用了国家发展和改革委员会下属综合交通研究所的研究员冯浩的话。

中国一直在推动其高铁业务向海外扩展，CRCC最近签署了一项价值120亿美元的合同，在尼日利亚建设一条沿海铁路。CRCC与几家墨西哥公司签署的价值37.5亿美元的合同，原定在墨西哥建设一条高速列车，但在本月早些时候签署后仅几天就被取消，原因是有可能存在腐败的报道。

“国际市场——尤其是拉丁美洲、非洲、东南亚和东欧——仍然需要许多产品，”包括机械、动力系统和铁路设备，北京时间10月22日，助理商务部长张向晨在新闻发布会上表示。“因此，中国的海外直接投资（ODI）对他们获得资金、技术、人力资源和发展经验至关重要，”张说，根据 中国日报的报道。