皇家加勒比最新的邮轮：旨在吸引讨厌邮轮的人 - 彭博社

量子号 停靠在英国南安普敦码头。摄影：西蒙·道森/彭博社登上 皇家加勒比邮轮 的最新船只，你会发现柔和的土色地毯、玻璃电梯门、深色木材。移除舷梯——以及护照的需求——在 量子号 上，这个区域很容易就能成为法兰克福或曼哈顿的一座高档住宅塔楼。

“我们早早决定它会有不同的外观……我们创造了更复杂的设计，”皇家加勒比的董事长兼首席执行官理查德·费恩说。

这种低调的设计只是邮轮公司在新船上采用的一个元素，该船可容纳4,180名乘客和1,500名船员。量子号 在许多方面是第一艘为讨厌邮轮的人设计的邮轮。在经历了两年媒体对邮轮火灾、致命搁浅和病毒爆发的强烈关注后，邮轮行业急于全面攻击那些让数百万人不考虑海上度假的刻板印象。

11月12日（彭博社）——皇家加勒比今天在纽约市推出其新智能船只量子号，开启了一种现代化的邮轮新方式。彭博社的贾斯廷·巴赫曼报道了该船的技术进步以及邮轮行业为吸引千禧一代所采取的措施。他在“在循环中”中发言。

皇家加勒比海邮轮为其舰队订购了两艘量子级船只， 海洋之歌 将于明年秋季抵达，还有一艘名为 欢庆号 的船将在2016年底投入使用。这三艘船都比该系列的两艘海洋级巨型船要小得多，每艘船可容纳超过6000名乘客。量子号将在冬季从新泽西出发航行，春季将迁移至上海，这是美国邮轮公司首次在中国市场推出的新船。

这艘 量子号 采用了一些相对新颖的技术，例如行李标签，让乘客可以使用智能手机跟踪行李的位置，从码头交付到达舱房的全过程。晚餐和其他活动的预订是在船上的平板电脑上进行的，服务员预计会通过该技术记录用餐者的偏好，以便其他餐饮场所知道你喜欢怎样的咖啡或你更喜欢红酒还是白酒，Fain说。船上的卫星Wi-Fi速度相对较快，适合海上系统。

还有一些针对年轻乘客的活动，他们通常可能更喜欢可以远足、冲浪或打高尔夫的陆地假期。在 量子号 的16层甲板后部，距离那个时尚的登船区11层楼高，有一个利用高速水流的景点，允许乘客冲浪或水上滑板。乘客可以在一个垂直风洞中“跳伞”，模拟自由落体的感觉。还有一个玻璃舱体延伸到300英尺的高空，提供360度的视野。一个攀岩墙——旁边有一个30英尺的粉色熊——就在后方的拐角处，低一层甲板上。此外，在15层甲板上还有一些其他皇家加勒比海的标志性活动，包括碰碰车游戏厅、全尺寸篮球场、溜冰场和马戏学校。

机器人在 量子号游轮 的仿生酒吧为客人准备饮品摄影：西蒙·道森/彭博社

在加勒比海巡航时假装从飞机跳下“以一种非常戏剧化的方式传达，这打破了人们对邮轮的旧刻板印象，”在周三下午，拥有35年公司经验的费恩一边喝着来自约翰尼·火箭的香草奶昔，一边说道。约翰尼·火箭是一家在30个州和十几艘RCL船上都有的快餐店。“显然，这并不是一种久坐的假期。这有助于提高人们的意识，特别是在非邮轮乘客中。”

在海上度过久坐假期的前景，周围是自助餐、价格过高的饮品、烟雾弥漫的赌场和拥挤的游泳池，使得数百万被行业称为“邮轮抵制者”的人感到厌恶。这种典型邮轮的形象在北美和欧洲的许多人中经过多年的塑造。招募这一类别代表了行业增长的最大单一机会。

量子号游轮旨在克服负面看法，提供许多针对年轻人群体的身体活动项目——一些人将量子级船只描述为对千禧一代的吸引——量子号游轮 的设计就是为了克服这些负面看法。

放弃传统餐厅是另一种策略：18家餐厅提供不同的晚餐，客人可以通过 iPad 或在自己的舱房中预订，进一步增强了邮轮乘客在七晚或十晚的邮轮上尝试大多数餐厅的概念。

皇家加勒比还重新设计了其传统的自助餐区，大多数乘客在早餐和午餐时聚集于此。 量子号的自助餐位于14层，名为风帆市场；各个站点提供的菜品按菜系分类，如泛亚菜、开胃菜、美国经典和三明治。所有的食品站都光线明亮，闪闪发光，类似于高档杂货店和城市食品市场中的岛屿。这无疑是一个自助餐的提议，但这里的菜肴以独立的部分和份量呈现，根本看不到巨大的盛菜桶。

“我很清楚，作为一个行业，我们在有效沟通方面做得还不够好……对那些不知道邮轮是什么的人，” 嘉年华首席执行官阿诺德·唐纳德 在五月对记者说。“这不仅仅是3000人在自助餐排队和超级拥挤。”

这是整个行业希望皇家最新的船只能够传达的信息。