西南航空在法庭上与FAA就维修罚款进行斗争 - 彭博社
Justin Bachman
摄影:Chris Rank/Bloomberg西南航空 决定对联邦监管机构在夏季对该航空公司在近四十架 波音 737飞机上进行皮肤密封维护的表现所评估的1200万美元 罚款 提起异议。
联邦航空管理局周一对西南航空提起诉讼,因为监管机构和航空公司未能就如何解决政府对该航空公司在2009年之前和期间对44架喷气机的维护工作提出的指控达成协议。FAA在七月提出了1200万美元的罚款,原因是维护程序未获得认证,涉及西南承包商使用的不当机身紧固件,以及在该工作期间未能正确支撑飞机。部分罚款还与西南在2012年飞行的两架737有关,FAA表示这些飞机的维护问题未按规定解决。
“各方未能就提议的民事罚款达成妥协,”政府在周一向西雅图美国地区法院提交的诉讼中表示。为西南航空进行机身修理的公司,位于西雅图郊区的航空技术服务公司,并不是该诉讼的被告。
“我们对FAA的指控表示异议,并期待在法庭上有机会积极捍卫西南航空的记录,”航空公司发言人Chris Mainz在一封电子邮件中表示。
该航空公司与FAA监管机构在维护问题上有争议的历史。例如,在2008年,总部位于达拉斯的西南航空支付了750万美元,以解决当时创纪录的1020万美元罚款,因为FAA得出结论认为该航空公司在46架未进行强制维修的飞机上运营了约60,000个航班。该案件也给该机构带来了重大尴尬,因为其监察长发现负责监督该航空公司的FAA工作人员与公司官员关系密切,未能适当履行职责。
这样的处罚在行业内相对常见。航空公司和FAA通常会协商较低的和解金额,航空公司承诺不再犯。因民事处罚引发的诉讼则不太常见。西南航空发言人布兰迪·金表示,决定提起美国诉讼与之前的FAA执法情况无关。