西南航空在法庭上与FAA就维修罚款进行斗争 - 彭博社

摄影：Chris Rank/Bloomberg西南航空 决定对联邦监管机构在夏季对该航空公司在近四十架 波音 737飞机上进行皮肤密封维护的表现所评估的1200万美元 罚款 提起异议。

联邦航空管理局周一对西南航空提起诉讼，因为监管机构和航空公司未能就如何解决政府对该航空公司在2009年之前和期间对44架喷气机的维护工作提出的指控达成协议。FAA在七月提出了1200万美元的罚款，原因是维护程序未获得认证，涉及西南承包商使用的不当机身紧固件，以及在该工作期间未能正确支撑飞机。部分罚款还与西南在2012年飞行的两架737有关，FAA表示这些飞机的维护问题未按规定解决。

“各方未能就提议的民事罚款达成妥协，”政府在周一向西雅图美国地区法院提交的诉讼中表示。为西南航空进行机身修理的公司，位于西雅图郊区的航空技术服务公司，并不是该诉讼的被告。

“我们对FAA的指控表示异议，并期待在法庭上有机会积极捍卫西南航空的记录，”航空公司发言人Chris Mainz在一封电子邮件中表示。

该航空公司与FAA监管机构在维护问题上有争议的历史。例如，在2008年，总部位于达拉斯的西南航空支付了750万美元，以解决当时创纪录的1020万美元罚款，因为FAA得出结论认为该航空公司在46架未进行强制维修的飞机上运营了约60,000个航班。该案件也给该机构带来了重大尴尬，因为其监察长发现负责监督该航空公司的FAA工作人员与公司官员关系密切，未能适当履行职责。

这样的处罚在行业内相对常见。航空公司和FAA通常会协商较低的和解金额，航空公司承诺不再犯。因民事处罚引发的诉讼则不太常见。西南航空发言人布兰迪·金表示，决定提起美国诉讼与之前的FAA执法情况无关。