现代汽车、起亚股价在与美国达成创纪录和解后下跌 - 彭博社

汽车在阿拉巴马州蒙哥马利的现代汽车组装厂等待发货。摄影：卢克·沙雷特/彭博社对于利用竞争对手的安全气囊丑闻，这就够了。

在竞争对手面临 召回 的时候，韩国汽车制造商 现代汽车 及其附属公司 起亚汽车 正面临尴尬的头条新闻，这对他们在美国消费者中的声誉没有太大帮助。周一，这些公司 同意支付 创纪录的罚款，因为他们在美国经销商展厅中虚报了显示的统计数据。现代汽车和起亚将共同支付3.5亿美元，以解决他们通过夸大燃油经济性数据和低估温室气体排放数据来欺骗客户的指控。

“所有 消费者都有权知道他们购买的汽车实际上具有向 [环境保护局] 所表示的特征，” 检察长埃里克·霍尔德说 在一份声明中——“这是现代汽车和起亚在本案中公然违反的基本契约。”

现代汽车美国总裁兼首席执行官大卫·祖霍夫斯基发布了一份 声明，表示公司“在整个调查过程中始终保持透明，已向受影响的客户进行赔偿，并与环保局充分合作。”其他人则不太满意。现代汽车的股票下跌了3%，跌至52周低点，使其年初至今的跌幅达到34.5%。起亚的股票也跌至52周低点，自年初以来下跌了12.5%。

随着韩国公司面临困境，他们最大的日本竞争对手似乎暂时在气囊争议中安然无恙：丰田的股价在周二上涨了4.65%，达到了52周高点。

与联邦政府的和解只是现代汽车最新的法律挫折。蒙大拿州的一名法官在九月份裁定，该公司必须向两名因现代Tiburon的转向缺陷导致的车祸而死亡的青少年的家庭支付7300万美元的惩罚性赔偿。现代汽车还必须支付陪审团裁定的810万美元的实际损害赔偿，试图让法官减少惩罚性赔偿的裁决。对此，法官德博拉·金·克里斯托弗表示现代汽车表现出“对公众健康和安全的漠视或鲁莽的忽视。”现代汽车表示将对该裁决提出上诉。

或许比美国法律挑战更令人担忧的是更接近家乡的货币波动。韩国汽车制造商正遭受日本货币贬值的影响，而日本正是他们最强竞争对手的家园。从二月到八月中旬，日元兑美元的汇率大约在102左右，而周二在东京收盘时已超过113。这是日本银行宣布额外刺激的意外消息，特别是削弱了货币，使丰田、本田和日产的出口变得更具竞争力。

自年初以来，韩元兑日元上涨了5%。KTB资产管理公司的基金经理李振宇对彭博新闻表示：“虽然投资者预计第三季度将是韩国公司盈利的底部，但由于日元疲软侵蚀了大型出口商的价格竞争力，第四季度的复苏前景看起来不太可能。”

即使在日元最新贬值之前，现代汽车在第三季度的销售额为21.3万亿韩元，比2013年同期增长了约2%。现代汽车售出了118万辆，比去年第三季度的115万辆有所增加。然而，现代汽车在这些销售上并没有赚到那么多钱。公司的利润状况远不如其销售额的表现：季度收益下降了29%，降至1.52万亿韩元（14亿美元）。