底特律破产：隧道尽头的曙光 - 彭博社

底特律天际线展示了乔·路易斯竞技场摄影：汤姆·斯泽尔博斯基/盖蒂图片社在申请破产超过16个月后，底特律终于与其最大的债权人达成协议，债权人同意在获得城市重建股份的交换中减免他们所欠的款项。

底特律历史性的破产审判于九月初开始，随后进行了听证会和一系列谈判。法官史蒂文·罗德斯正在考虑城市紧急经理凯文·奥尔提出的所谓“大交易”。该协议通过引入私人和州政府支持来部分保护养老金免受大幅削减，城市的艺术博物馆得到了养老金领取者、工会和一些债权人的支持，但没有得到两位关键债券持有人的支持。

一个主要的坚持者是Syncora保证公司，它持有一些底特律债券并为其他债券提供保险。Syncora最终在九月中旬达成了一项协议，使其能够收回每美元约14美分的欠款。根据彭博新闻的报道，它还“将获得两套票据、运营通往加拿大的隧道的租约、隧道附近的土地以及运营停车场的长期租约的选择权。”

这使得金融担保保险公司（FGIC）成为最大的剩余坚持者。FGIC为破产将大部分抹去的11亿美元的债务提供保险。现在，该公司与底特律达成了一项和解，将FGIC置于城市物理发展的核心。根据协议，FGIC“将间接拥有并支付重建乔·路易斯竞技场的河滨场地——国家冰球联盟底特律红翼队的主场——该场馆将在2017年新竞技场开业时被拆除，后者距离此处一英里，”彭博新闻报道。它还将获得新发行的债券。

这些和解仍需得到多个方面的批准，包括拥有部分债务的对冲基金和市议会。如果所有人都同意条款，该协议将提交给罗德斯法官进行最终签署。在决定是否批准破产计划时，罗德斯必须考虑的不仅是底特律是否能够履行其财务义务，还包括它是否会成为一个适宜居住的地方。通过新的和解，这符合底特律及其债权人的利益，他们的未来将紧密相连。