这是鹿撞车季节 - 彭博社

俄勒冈州交通部/Flickr夜间驾驶员，请保持警惕：与鹿相撞的季节已经来临。根据公路损失数据研究所（HLDI）的说法，鹿相撞的比率根据提交的保险索赔呈现出一种熟悉的年度模式——在十月急剧上升，在十一月达到峰值，并在十二月持续强劲，直到八月降至最低。

按每千辆投保车辆年计算HLDI为什么秋季碰撞会激增？鹿的迁徙和交配季节从十月持续到十二月，这意味着在这几个月里，更多疯狂的鹿会比其他任何时候更广泛地游荡。

彭博社城市实验室休斯顿附近的管道火灾迫使一些居民撤离伦敦市长计划将繁忙的牛津街步行化中国的电动车革命让贫困的农村城市被抛在了后面旅游区布达佩斯地区投票禁止类似Airbnb的租赁一项HLDI研究发现，在2006年至2011年间，每千辆投保车辆年中发生6.5起动物撞击事件——大多数是由鹿造成的。（“投保车辆年”是一个技术行业指标：一年是指一辆车投保一年，两辆车投保六个月，或三辆车投保四个月，等等。）这使得美国每年发生近130万起鹿与车辆的碰撞，导致150人死亡和数万起受伤。

HLDI 还发现，鹿撞事故变得越来越严重。该组织的研究发现，虽然索赔严重程度遵循与整体动物撞击率相同的季节性模式，但在 2006 年至 2011 年间，索赔变得更加昂贵——事故可能也更加严重。在 2006 年，索赔平均为 2,697 美元。到 2011 年，索赔增加了整整 9%，达到了 2,898 美元。

HLDI这种严重程度的跃升无疑与该国不断增长的鹿群数量有关。在 1900 年代初期，康奈尔大学的研究人员报告，美国有 500,000 只白尾鹿；到世纪之交，数量达到了 2000 万。这些数字的上升与一些剧烈的环境变化有关：如狼和美洲狮等大型捕食者的迅速消失，而鹿是它们的天然猎物；二战后人口向农村和郊区的迁移；以及对狩猎的新限制，使鹿的数量激增。

然而，近年来，动物撞击的增长却因大萧条而受到阻碍。油价上涨和经济疲软意味着上路的人更少。而汽车数量减少意味着整体碰撞也减少。

HLDI 发现，鹿碰撞季节在西弗吉尼亚州、爱荷华州和宾夕法尼亚州最为严重。这些州的 11 月份特别糟糕，平均每 1,000 辆投保车辆年中，该月的索赔分别为 51.2、30.6 和 28.9。相比之下，HLDI 将全国平均率定为 14.4。

与此同时，像加利福尼亚州、夏威夷州、新墨西哥州和佛罗里达州这样相对稀少的鹿类州，在HLDI研究期间的11月，每千辆投保车辆年内的索赔少于五起。

HLDI这位中大西洋居民说：好吧，至少我们没有鳄鱼。