为什么维珍美国航空的前首席执行官讨厌航空公司网站 - 彭博社

航空公司寻求尽可能多地将销售引导到他们自己的网站上，原因很简单：这有助于降低与销售机票相关的成本。但这并不意味着航空公司在优雅的电子商务方面有任何特别的才能。

“许多航空公司的主页都很糟糕，”前维珍美国首席执行官弗雷德·里德说。即使是行业巨头也往往倾向于杂乱、令人困惑的网站，主页迫切需要重新设计。“它们看起来像战区，”他在由Skift赞助的会议上对与会者说，这是一个旅游新闻和营销初创公司。“它们制造了紧张感。”

里德指出，一些航空公司甚至试图在主页上销售邮轮，而不仅仅是航空航班，但他没有说明他指的是哪家航空公司。（那将是联合航空；美国航空在其主页上有一个下拉链接到其邮轮销售。）“你好，我是X [航空公司]，”他说，描述这种视觉方式。“请走进我的混乱。”

里德，曾在达美航空和汉莎航空担任总裁和首席运营官，并在维珍美国启动期间担任首席执行官，还预测了座椅后背视频屏幕时代的结束。旅行者更喜欢观看自己的平板电脑和智能手机，从运营的角度来看，座椅后背屏幕成本高昂，产生热量，消耗额外燃料，并需要定期维护。然而，尽管里德的预测，像维珍美国和捷蓝航空这样的航空公司仍然将座椅内视频娱乐系统作为其消费产品的核心组成部分。

里德还鼓励任何计划创办航空公司的人员只购买新飞机，并聘请全职设计总监。如果他决定放弃目前作为航空顾问和加州苹果农场主的职业来帮助启动一家新航空公司呢？“杀了我吧，”他打趣道。“用飞镖枪。”