川崎忍者H2R：一款强大到非法的摩托车 - 彭博社

2015年川崎忍者H2R版权所有川崎摩托车公司川崎显然认为你的生活有点太慢和安全。这家日本工业巨头 推出了有史以来最强大的量产摩托车。

2015年忍者H2R将从增压发动机中产生令人难以置信的300马力。为了提供一个参考，新款阿尔法·罗密欧跑车评论家们正在垂涎的—4C—配备237马力，而 宝马的热门HP4超级摩托车则配备193马力。忍者看起来像某种愤怒的好莱坞外星人与战斗机的结合体。（你甚至可以在川崎的 戏剧性新闻视频中看到小翅膀。）

版权所有川崎摩托车公司

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有一个问题：新忍者不合法上路。川崎承诺很快会推出一个稍微降低性能的版本。那么为什么还要制造它呢？在轮子世界中，超级词汇是畅销的。

道奇自从推出707马力的挑战者地狱猫以来，已经在每本汽车杂志的封面上占据了数月。虽然这款车与道奇多年来制造的挑战者并没有太大区别，但它有一个更明确的 营销信息：“有史以来最强大的肌肉车。”川崎在这里采取了类似的策略。它将以强大的利润率出售有限数量的新超级忍者赛车。所有关于这款机器的热议（包括这篇文章！）无疑将帮助推动客户购买更为温和的版本。

图片来源：川崎摩托车公司。

有趣的是，川崎似乎在玩弄一种不成文的协议，即摩托车制造商之间不应过度推动动力极限。自1999年铃木隼以接近200英里每小时的速度上市后，政策制定者开始认真抱怨禁止高速摩托车。在此后的几年里，川崎、雅马哈和杜卡迪等公司限制了最高速度，专注于制造更高效、技术先进和灵活的摩托车。然而，新忍者可能会改变这一切。

图片来源：川崎摩托车公司。