经济学家说“更多的道路和桥梁！” - 彭博社

美国总统巴拉克·奥巴马在特拉华州I-495桥前，该桥正在进行大规模的结构修复照片由杰西卡·库尔库尼斯/盖蒂图片社提供经济学家对基础设施支出的看法如何？如此之多，以至于在44位经济学家中没有一位不同意这个提议：“因为美国在新项目、维护或两者上支出不足，联邦政府有机会通过在道路、铁路、桥梁和机场上花费更多来提高平均收入。”

这是根据 最新调查 的经济专家的结果，该调查由芝加哥大学布斯商学院的全球市场倡议进行，周二发布。该小组由来自哈佛、麻省理工学院、芝加哥、普林斯顿、斯坦福和耶鲁等顶尖学校的经济学系教授组成。

关于美国在基础设施上支出不足的提议——这是奥巴马总统常提到的论点——获得了36票“赞成”，3票“不确定”或“无意见”，以及5票未回应。44位经济学家中没有人反对这个想法。

经济学家们支持更多的基础设施支出，尽管他们中的许多人表示部分资金被浪费。小组成员还被要求对这个提议作出回应：“公共支出和政治经济的过去经验表明，如果政府在道路、铁路、桥梁和机场上花费更多，许多项目将会有低或负的回报。”在浪费问题上，18人同意，7人不同意，14人不确定或没有意见，5人没有回应。

小组成员有机会解释他们的投票，一些书面笔记很有趣。在第一个问题上：

• 耶鲁大学的威廉·诺德豪斯：“我希望这个[提案]涉及所有类型[的基础设施]，而不仅仅是物理基础设施。” • 麻省理工学院的理查德·施马尔森：“关于道路和桥梁，这毫无疑问，但联邦政府不做铁路，几乎从不做机场。” • 斯坦福大学的达雷尔·达菲：“公共基础设施是有价值的，关于这一领域支出不足的前提似乎是正确的。因此，得出这个结论。” • 自称“不确定”的麻省理工学院的阿比吉特·班纳吉写道：“我们怎么知道美国支出不足？投资可能会因凯恩斯原因提高收入，但它会促进增长吗？”

在第二个问题上，关于浪费： • 麻省理工学院的达龙·阿西莫格鲁：“过去的证据表明会有浪费和腐败（很多腐败！）。但这并不意味着平均净现值[NPV]是负的。” • 芝加哥大学的史蒂文·卡普兰：“只需考虑加利福尼亚的高速铁路系统。” • 芝加哥大学的理查德·塞勒：“私营部门也是如此！”