美国汽车买家再次准备购买不实用的科尔维特和凯迪拉克Escalade - 彭博社

2015 凯迪拉克 Escalade由通用汽车提供上一次美国人如此迅速地购买汽车是在 特斯拉 刚刚筹集到4000万美元的资金，而优步仍然是旧金山的梦想。在八月份，美国司机以 1740万辆的年化速度 购买车辆，远远超过分析师预期的约1660万辆。自2006年7月以来，该国没有超过1700万辆的销量。八月份的每一分钟，美国人购买了34辆汽车和卡车。

经销商提供的相当慷慨的激励措施也起到了帮助作用。相对便宜的融资也发挥了重要作用。如今，六年内不收取利息的贷款已经很常见。

但还有其他事情在发生。LMC Automotive的分析师杰夫·舒斯特告诉彭博社，汽车行业实际上正在“带动”经济。

汽车界最乐观的指标：美国人再次购买有趣的车辆——那些并不那么实用的汽车和卡车。 通用汽车，尽管面临召回问题，可能是这一点的最佳例证。

当它努力摆脱破产时，该公司加大了对其雪佛兰科尔维特的生产，并批准了对其豪华凯迪拉克Escalade的改造。这两款车都不是针对市场核心的。它们每月不会找到成千上万的买家，因为没有人真正需要它们。科尔维特开得快，让乘客感到害怕——这就是为什么中控台上有一个额外的“哦，亲爱的”把手。Escalade吸引眼球，耗油。需要那么多空间的实用司机可以购买 起亚Sedona厢式车。或者以一辆适度配置的Escalade的价格购买三辆Sedona。

这是自大萧条时期以来Corvette销售情况的回顾：

这是Escalade在同一时间段的表现：

美国汽车工业的核心始终是小型SUV、坚固的皮卡和像 福特 Fusion 和 本田 Accord 这样的智能轿车，它们在八月份的销售数字都非常可观。但当越来越多的美国人仅仅因为汽车酷而购买时，这是一种非常好的迹象。