骑行者：让我们谈谈聚集 - 彭博社

保罗·克鲁格/Flickr你熟悉“聚集”吗？“聚集”是指在一个城市中，骑自行车的人们过得太好了，以至于他们开始互相竞争。

不，这并不是它真正的意思。“聚集”更广为人知的是一个自行车礼仪的术语，描述了一种随着美国许多城市自行车和自行车道的普及而出现的特定骑行行为。从某种意义上说，“聚集”是一个标志，表明自行车道、共享单车和其他支持骑行的交通政策正在发挥作用。这让一些人感到愤怒。

彭博社城市实验室加利福尼亚的反超速法案可能成为交通安全的突破休斯顿附近的管道火灾迫使居民撤离官员称休斯顿地区的火灾是由于SUV撞击管道引起的伦敦市长计划将繁忙的牛津街步行化所以，聚集：你在红灯前停着，周围有一群骑自行车的人，这时一个刚到的人从大家身边驶过，直奔前面。这就像在Whole Foods的快速通道看到有人买了太多东西。换句话说，这种行为会在情绪正常的成年人中引发牙齿咬牙的愤怒。

就在上个月，华盛顿城市报的Gear Prudence专栏作家回答了一个关于聚集的问题。

在早高峰期间，15街的自行车道上，通常会有一排骑自行车的人在任何一个红绿灯前等候。几乎每天我都会看到有人在红灯前超越所有停下来的骑车人，直接切到队伍的前面。我意识到这并不会让我慢下来，但这难道不显得很无礼吗？这也给了人们一种印象，认为许多骑自行车的人根本不在乎交通规则？这让我如此烦恼难道不疯狂吗？

专栏作家布赖恩·麦肯提表示同情。“没有什么比这种情况更让骑自行车通勤者烦恼的了，”他写道。“你终于在红灯前停下来了，然后有人像你根本不存在一样从你面前经过。”

发现问题了吗？这里有一个 专门的常规 专栏 专门讨论骑自行车——而且并不是在赞美华盛顿有多容易。骑自行车在华盛顿很受欢迎。这里有超过2500辆自行车和300个站点在 首都自行车共享 交通系统中。这个城市今年将安装 14英里 的额外自行车道。一个旨在开发 Riide，一种更智能的电动自行车的Kickstarter活动在华盛顿启动，筹集了117,000美元。

一项由 华盛顿邮报 去年进行的 民意调查 证明了国家首都是一座自行车城市。

对问题的回答：“你是否赞成或反对华盛顿特区增加主要道路自行车道的努力？”《华盛顿邮报》然而，在特区骑自行车通勤时，你会看到很多骑行者在有人犯下无受害者罪行的情况下摇头叹息。你在社交媒体上经常能看到这种情况。我不敢想象特区的自行车修理工对“排队”的蔑视。

当然，“排队”并不是特区独有的（这只是我恰好居住和骑行的地方）。事实上，这个术语可能起源于纽约，特别是在这篇 2009年的《自行车傻瓜纽约城》文章中。博客作者Eben Weiss 在本月的一篇文章中声称这个词是他自己创造的。他经常并巧妙地写关于“排队”的文章，例如在一个名为 “骑自行车通勤的无尊严”的系列中。

无尊严！然而，在纽约骑自行车从未如此简单或安全。Citi Bike有它的问题，但这些都是可以解决的——几乎有一门 科学致力于此。Citi Bike的249名员工 甚至可能加入代表纽约地铁和公交工人的工会，这表明共享单车是一种交通方式。纽约的行人死亡人数在春季减少了三分之一。这座城市 敢于梦想一个未来，即每两小时就不会有一名纽约人被车辆撞死——甚至永远不会。

事实和数据在骑自行车时往往会消失。我明白这一点。我被韦斯的生动术语吸引：鱼群，指的是一群鱼。但显然，他和许多人更希望骑自行车的人像鱼群一样，节奏完美。不幸的是，人不是鱼。当人们骑上自行车时，有些人骑得就像离水的鱼。

事实上，正是那群鱼——那些无助的共享单车用户，那些无知的骑行者——正在帮助使从 西雅图 到 夏洛特 的街道对骑自行车的人更安全。数量上的安全是以经验不足的骑行者的笨拙为代价的，他们的数量只在增加。昔日的边缘自行车快递员，穿梭于路上的时代已经过去。如今是那些骑着城市单车，以每小时0.37英里的速度，可能正朝着Shake Shack骑去的笨蛋的时代。

成群结队是任何骑行者在交通中显而易见的行为，对其他骑行者没有成本——因为骑自行车的人并不是在相互比赛。虽然在交通中飞驰，险些被车门撞到——有时，确实被车门撞到——实际上，我不确定这比走一条不那么繁忙的自行车道更好。

这并不是要为所有骑行行为辩护。逆流而上，另一个指代不受欢迎的骑行行为的术语，实际上是危险的：这指的是骑自行车的人在街道或自行车道上逆向骑行，逆着交通流（如果你愿意，可以说是向上游骑行）。亚历克·鲍德温为这个问题提供了个人品牌，通过 因逆流而上被逮捕 来提高人们的意识，发生在五月。

被定罪的鲑鱼亚历克·鲍德温。卢卡斯·杰克逊/路透社鲑鱼，没问题。我们可以不需要鲑鱼。但成群结队呢？如果成群结队成为常态，骑行交通会受到什么伤害也不清楚：有时你是被成群结队的，有时是成群结队的那一方，无论如何你都会到达目的地，一切都很轻松。

骑行并不是那么安全和广泛采用，以至于骑行者没有比其他骑行者在你面前更大的担忧（再说，这又有什么关系呢？）。华盛顿邮报的科特兰·米利奥宁愿用车辆攻击骑行者，也不愿意给予他们任何基本的礼貌，或者说他（有点）是这么说的。就在一年前，华尔街日报的编辑委员会成员多萝西·拉宾诺维茨对迈克尔·布隆伯格、贾内特·萨迪克-汉、共享单车、骑行者、自行车、轮子——任何与城市单车有关的人和事发起了一场狼脸疯狂攻击。

也许我们需要另一个词来形容一种令人烦恼的骑行者。那些对交通心怀怨恨、评判他人缺乏经验、对与他共享道路的人产生怀疑，甚至可能自作主张地指责其他骑行者的人，也许有时以比成群结队或其他轻微行为更冒犯的方式。我们可以称这样的人为河豚。或者，你知道的，司机。

****更正：***此故事的早期版本错误地将《Bike Snob NYC》的作者称为Chris Koelle。博主是Eben Weiss。