职业培训获得新资金：作为工作创造的职业课程 - 彭博社

摄影：罗伯托·E·罗萨莱斯/阿尔伯克基日报/祖玛新闻高中毕业两年后，埃文·费希巴赫每年赚取40,000美元。他的秘密：车间课程。

19岁的费希巴赫自从在密歇根州萨林的高中三年级上了汽车课程后，就一直想修理汽车。他的大学受教育的父母担心他是否目标太低。当费希巴赫还在三年级时，一家急需机械师的当地汽车经销商聘请他作为服务区的学徒。现在，根据劳工统计局的数据，他的收入大约是平均19岁高中毕业生的三倍，略高于所有在职成年人的全国中位数。

“当我建议朋友们参加汽车车间课程时，他们并不感兴趣，现在我想他们希望自己尝试过，”费希巴赫说，他在拉丰泰因克莱斯勒-道奇-吉普-拉姆经销商工作。“我并不富有，但我也不缺钱。”

随着学校专注于为孩子们准备上大学，车间课程在美国的许多地方已经走向了速记课程的道路。然而，现在丰田汽车、西门子和IBM等多家不同的公司正在推动高中培养具备企业所需实用技能的学生。这个信息正在传达。今年，美国政府首次在十年内增加了对高中和大学职业教育的资金，达到了11亿美元。这仍然比2004年的预算低1.88亿美元，后者旨在帮助学校教授实践技能。支持者表示，职业培训的支出将有助于扭转美国中产阶级的空心化，并应对日益加剧的不平等。自2009年以来，美国的工资增长是自第二次世界大战以来最弱的。

根据乔治城大学的研究，有2900万个“中等教育”工作年薪超过35,000美元，这被视为中产阶级的门槛。在这些工作中，2290万个仅需要高中或一些高中后的培训。费希巴赫的工作薪水足以让他重新踏上曾经熟悉的轨迹：组建家庭；买房；缴税。

五十年前，大多数美国中学和高中男孩都参加车间课程，在那里他们学习制作烟灰缸、重建发动机和焊接金属。随着太空竞赛让位于高科技时代，政策制定者决定这些技能是多余的。

大学预备课程逐渐取代了车间课程，而车间课程当时被视为“常规学校无法处理的孩子的倾倒场”，路易斯维尔职业与技术教育国家研究中心主任詹姆斯·斯通说。根据美国教育部的数据，从1999年到2009年，职业/技术教育中获得的高中学分平均下降了15%。

车间课程失去吸引力的另一个原因是工厂工作的急剧减少。从1997年到2009年，美国失去了610万个这样的工作。根据劳工统计局的数据，自那时以来仅增加了644,000个。难怪父母对孩子的车间课程持怀疑态度。宾夕法尼亚州米德维尔的区域工具与制造公司试图从当地高中招募。很难。“你怎么走进教室，和一个16或17岁的孩子谈话，当他有一个曾在那里工作但在10年前被裁员的父母？”区域工具的办公室经理阿什莉·史密斯问道。

尽管许多父母现在都同意更多的学生应该接受职业培训，但普遍的态度仍然是：不是我的孩子。“对于很多父母和政策制定者来说，说我们需要送更多孩子上大学更容易，”斯通说。“父母们会说，‘是的，这就是我想做的。我的孩子会成功。’然后四五年后，他们带着很多账单回来，睡在沙发上。”

与此同时，企业找不到足够的人来修理汽车或在工厂工作。雇佣费希巴赫的服务经理迈克·休斯与竞争对手争夺刚从高中毕业的孩子。如果他找不到候选人，他就必须从头开始培训他们。“没有人想让他们的孩子成为机械师，”休斯说，他认为费希巴赫将来会赚到6万美元。“他们只是不知道这是一份多么好的工作。”

职业教育的倡导者正在推动高中更早地识别学生的职业兴趣。然后，学生可以被引导到职业课程和其他课程，以支持他们的职业，无论目标是否是上大学。进展不均，许多新项目要求学生前往职业课程或完全离开他们的社区学校。

新泽西州并没有在每所学校都设立技术培训教室，而是在21个县运营60所公立磁校，学生可以在这里学习烹饪艺术、美容、工程、计算机、景观设计、汽车车身修理等课程。包括 梅赛德斯-奔驰美国、 北美宝马、 洛克希德·马丁和 诺和诺德在内的11家公司正在与这些磁校建立合作关系。去年，有32,254名孩子注册，比2000年增加了30%。许多申请者不得不被拒绝。

三年前，纽约市与IBM、纽约市科技学院和纽约市立大学共同启动了技术早期学院高中项目。这个为期六年的高中旨在帮助学生将课堂学习和现实世界技能应用于毕业时获得计算机或工程的副学士学位。IBM提供实习机会。

甚至大学也开始看到职业课程的好处。教导应用工程的圣荷西州立大学的塞斯·贝茨（Seth Bates）为那些无法正确使用电钻的有志工程师开设了一门补习车间课程。“到1995年，来到我们这里的学生中，实际上有工具使用经验的学生极为罕见，”他说，并补充说现在的情况甚至更糟。“今天可能是50个中才有一个。大多数人来时一无所知。”

凯尔·詹宁斯（Kyle Jennings），萨林高中（Saline High School）的高级课程学生，也是费希巴赫（Fischbach）的母校，决心在开始工程学位之前熟悉机械车间。他的父亲是一名福特汽车工程师，劝说他参加车间课程。他的朋友们大多认为这是一门“轻松的A”，没有任何职业价值，他说。“这些课程真的会有帮助，”詹宁斯在汽车课上查找吉普自由光（Jeep Liberty）的一处压力泄漏时说。“你需要知道如何与机器打交道。”