优步聘请前奥巴马竞选负责人大卫·普拉夫担任政策总监 - 彭博社

大卫·普卢夫（左）在2012年佛罗里达州科勒尔盖布尔斯的迈阿密大学BankUnited中心与奥巴马总统在后台交谈摄影：尼基·卡恩/《华盛顿邮报》通过Getty Images在寻求将其基于应用程序的出租车服务推广到全球时，优步招募了一些极具政治影响力的人物，聘请 大卫·普卢夫，奥巴马总统的前竞选经理，担任政策和战略的高级副总裁。

优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克将普卢夫形容为“战略思想合作伙伴”和公司在与传统出租车公司斗争中的新战场指挥官。“从我第一次见到他时，我就与他有很强的化学反应，并且对优步是什么以及如何传播我们的故事、让人们知道我们为城市带来的所有美好事物有着共同的愿景，”卡兰尼克在与记者的电话会议中说道。

普卢夫对政治斗争并不陌生。他在2008年负责奥巴马的总统竞选，并在2011年至2013年期间担任白宫高级顾问。最近，他是彭博电视和ABC新闻的撰稿人，尽管他将在下个月正式加入优步时放弃这些职务。“我相信优步有机会成为一代人的公司，”普卢夫在电话会议中说道。

除了领导优步在监管阻力较大的市场的游说工作外，普卢夫显然还希望重新塑造公司的形象。作为招聘公告的一部分，卡兰尼克介绍了一个新的、更雄心勃勃的使命声明：“我们的使命很简单：提供像自来水一样可靠的交通，遍及每一个人，”这显然与旧的座右铭“每个人的私人司机”相辅相成。普卢夫指出，优步已在170多个城市和43个国家推出服务，并表示该服务在所有这些城市中都在运作，除了一个城市（温哥华，那里有地方条例要求豪华车出行的最低费用为75美元。最近在柏林也遭遇了抵制，该服务因安全问题被禁止。）

“我们在比赛中取得了170场胜利和一场失利，”普卢夫说。“这是一个良好的开端，但对手正在准备，我们需要将我们的努力提升到一个新的水平。”

卡兰尼克和普卢夫还声称，优步增加了就业，降低了交通事故率，并减少了分心驾驶和交通拥堵。目前尚不清楚这是否真的成立——有很多例子显示优步让无证和不安全的司机上路。普卢夫最大的任务可能是确保公司能够支持这些戏剧性的说法。