这是您应该给出租车司机的小费金额 - 彭博社

你是否曾想过自己给出租车司机的小费是否合适？你是否可能因为给了过于慷慨的小费而让钱包变薄，或者无意中让司机失望？

一个 公开 可用的数据集详细记录了2013年每一笔纽约市出租车费用——这几乎是1亿次出租车乘坐——揭示了什么是好的和坏的小费。 去年，纽约市55%的出租车行程（约5100万次乘坐）是通过信用卡支付的。数据库显示了计价器费用和出租车电脑记录的每次乘坐的小费金额。数据还显示了45%现金支付的乘坐的计价器费用。毫不奇怪，现金小费的记录并不完整，因此我们将现金交易放在一边，专注于信用卡乘坐。

事实证明，最常见的小费金额是慷慨的20%、21%和22%，这些金额与餐厅良好服务的惯例小费相当或更高。我们询问了纽约出租车工人联盟的执行董事Bhairavi Desai，想了解这些数字的实际情况。她说：“普遍共识是20%是小费工人的新平均水平。”曾经作为服务员和出租车司机的经验法则的15%小费，现在显著低于平均水平。

20%小费的普遍性可能也与纽约市出租车内的信用卡机器有关。屏幕上的按钮建议了三个默认小费水平——20%、25%和30%。图表显示了每个水平的峰值。Desai同意这些按钮选择正在影响乘客的行为。

并不是每个人都如此慷慨。零百分比是第七常见的小费金额。“零是最显眼的”对德赛来说。她说，自2007年引入信用卡机以来，这一直是出租车司机的问题。“人们感觉不那么有必要给小费，”她说，“而且他们更容易消失。”

一天中的时间也会影响出租车司机的收入。总体平均小费是19%，但从下午4点开始，它上升到20%，并在晚上保持在19%以上。

“在高峰时段，人们更欣赏出租车的隐私和便利，而不是挤在地铁里，”德赛说。“在这些时段乘坐出租车的大多数乘客都是常客，他们往往会与司机多交谈，并对司机的经济状况有更敏感的理解。许多常客知道年底的小费对司机的收入可以产生重大影响。下午还有更多商务人士通勤，他们要么觉得自己能负担得起，要么可能在使用公司卡。”

对于出租车司机来说，夜班是小费最差的时段。在清晨的早些时候，人们对金钱更加紧张。更多的人不留小费，平均小费降至18%。

“在深夜，人们在一个未计划的夜晚后随机打出租车，”德赛说。“或者是他们在外社交的夜晚。”这可能是说饮酒和给小费并不相配的委婉方式。