停止开车时发短信的最佳方法？让它成为非法行为 - 彭博社

开车时发短信是愚蠢且危险的——对此有广泛的共识。然而，直到现在，关于如何制止这一行为的信息很少。一项新的研究带来了好消息：最简单和最明显的干预措施——将开车时发短信定为非法——是有效的。根据 美国公共卫生杂志的新研究，允许警察因发短信而拦停司机的州，交通死亡人数下降了3%。专门针对年轻司机的禁令使15至21岁之间的交通死亡人数减少了11%。

这些发现发表在 美国健康杂志的八月刊中，代表了迄今为止最有力的证据，表明广泛的反短信法律是有效的。研究人员分析了11年期间的全国交通死亡数据，研究了允许警察专门因发短信而拦停司机的法律（称为主要执法法律）以及禁止这一行为但允许警察仅在其他交通违规的情况下开罚单的法律的影响。主要执法法律被证明是最有效的，每个州每年平均可防止近20起交通死亡。

专家们早已一致认为，开车时发短信是一种将司机的视线从道路上移开的行为，平均持续4.6秒，这非常危险。如何防止这一行为仍然存在争议。一项 2010年的研究发现，禁止开车时发短信导致四个州的碰撞索赔略有增加，安全专家将这一结果归因于司机试图隐藏手机而导致的分心增加。三年后，另一项 研究得出结论，对于单车单人死亡，法律似乎在几个月内降低了风险，然后司机会调整。其他研究则依赖于模拟器。

即使没有数据，44个州禁止发短信和驾驶，其中39个州有主要执法——比33个允许警察因未系安全带而拦停司机的州还要多。轶事证据非常有力。像Distraction.gov这样的网站展示了令人心碎的案例，这些案例来自每年因分心驾驶而导致的3300多起道路死亡事故。电影制作人维尔纳·赫尔佐格对此“以极大的激烈程度袭来的新文化形式感到非常不安，因此他为AT&T的“它可以等待”活动制作了一部广泛传播的半小时纪录片，讲述司机发短信导致的事故。现在有数据来支持这一点。“我们希望这项严格的研究能够为决策提供指导，”UAB的医疗组织与政策教授、该研究的共同作者尼尔·梅纳赫米说。