愤怒的航空公司呼吁全球战争区域保护 - 彭博社

马来西亚航空公司17号航班在乌克兰战区的坠毁震惊了航空公司高管，并引发了对行业变革的呼声。在周二的联合国会议上，航空公司要求政府提供关于飞行危险的更好信息，并加强对防空武器销售和部署的控制。

“世界的航空公司感到愤怒，”国际航空运输协会总干事托尼·泰勒在蒙特利尔举行的联合国民航组织会议后表示。“民用飞机是和平的工具。它们不应成为战争武器的目标。”

航空公司领导人、机场高管和空中交通管制员的聚会是对航空公司在7月17日悲剧后请求政府提供更清晰的协调指导以确定安全飞行区域的紧急回应。在MH17被击落之前，全球航空公司普遍认为东乌克兰在高空飞行是安全的。几乎每家航空公司现在都停止了在该国上空飞行。但许多航空公司仍然定期飞越其他冲突地区，如伊拉克、阿富汗、巴基斯坦、埃塞俄比亚、叙利亚和伊朗。例如，美国只禁止商业航班飞越少数几个国家，包括利比亚和朝鲜。

以色列的动荡——导致美国航空公司在7月22日至23日实施36小时的飞行禁令——突显了当前系统的不足。在哈马斯火箭落在特拉维夫的本·古里昂机场附近后，三家美国航空公司取消了他们的航班。以色列对此禁令感到愤怒，坚称飞往特拉维夫的航班仍然是安全的。

与此同时，欧洲监管机构敦促欧盟航空公司不要飞往那里，但并没有禁止他们这样做，而英国航空继续运营其特拉维夫航班。“这一切远非支持在如此重要问题上做出有效决策所需的权威、准确、一致和明确的信息，”前国泰航空首席执行官泰勒说。“政府必须做得更好。”

航空公司还希望新的国际控制措施来管理强大导弹系统的设计、组装和销售，例如俄罗斯制造的SA-11苍蝇，怀疑是击落马来西亚航空Boeing 777的导弹，该航班在从阿姆斯特丹起飞时以33,000英尺的高度巡航。此次击落事件导致298名乘客和机组人员遇难。