为期两天的以色列航班禁令以模糊不清的方式结束 - 彭博社

本周早些时候，当联邦航空管理局禁止美国航空公司飞往特拉维夫时，原因很明确：哈马斯的导弹在机场附近约一英里处爆炸。达美航空迅速重新调整了一架飞往以色列的航班。

自那时以来，结束为期两天的禁令的变化则不那么明确，并不是每家航空公司都恢复了航班。FAA 解除禁令，并指出“以色列政府采取了显著的新信息和措施来减轻潜在风险。”欧洲航空监管机构在周四也采取了类似行动，告诉各国在决定是否允许航班飞往特拉维夫时“要基于全面的风险评估。”

所有三家有航班飞往特拉维夫的美国航空公司计划在周四晚上恢复它们的四个航班。“这一决定是在经过仔细的内部考虑和政府高层的意见后做出的，”达美在一份声明中表示。美国航空每天从费城出发的航班，“对我们现在掌握的信息非常有信心，我们正在做正确的事情，”首席运营官罗伯特·艾索姆在与分析师的电话会议中表示，讨论该航空公司的财务结果。

另一方面，汉莎集团决定取消周四和周五的16个飞往以色列的航班。“汉莎承认以色列为本·古里昂机场提供最佳保护所做的巨大努力，使用了‘铁穹’防御系统，”该公司在新闻稿中表示。“一旦这种保护可以得到可验证的保证，我们将恢复航班运营。”汉莎在纽约的发言人尼尔斯·豪普特表示，该航空公司每天评估情况，并可能在周六恢复服务。“每家航空公司都必须自行决定何时安全飞行，”他说。

航班限制有些杂乱无章：以色列的以色列航空和英国航空本周没有取消任何航班，尽管大多数欧洲航空公司遵循了美国同行的做法。在周二FAA采取行动后，欧洲航空安全局发出通知，表示“强烈建议”航空公司避免特拉维夫机场。FAA的决定引发了争议，以色列官员表示，航班禁令将奖励哈马斯武装分子对其火箭袭击的行为。

一位联合航空发言人詹妮弗·多姆表示，该航空公司不讨论安全协议。她拒绝评论是什么改变了特拉维夫机场的安全状况，使得该航空公司能够恢复从新泽西州纽瓦克出发的每日两班航班。“我们都得出相同结论”关于恢复航班，美国首席执行官道格·帕克说。“在行业中没有安全的程度。没有人比其他人更坚定地关注安全。”