圣保罗的新规划瞄准封闭式高楼 - 彭博社

典型的圣保罗封闭式公寓综合体。Flipkey.com“开发商先生，拆掉那些墙”，这几乎可以成为圣保罗雄心勃勃的新城市总体规划之一的口号。它禁止在城市某些地区建造封闭式建筑，并鼓励提供与零售店街道互动的新开发项目。

遏制街道生活被破坏的发展——尤其是城市中常见的封闭住宅综合体——的努力，可能会对圣保罗的街道面貌以及居民之间的互动产生持久影响。

彭博社CityLab官员称休斯顿地区火灾是由SUV事故引起的加利福尼亚的反超速法案可能成为交通安全的突破休斯顿附近的管道火灾迫使居民撤离伦敦市长计划将繁忙的牛津街步行化这些措施只是最近批准的150页计划的一小部分，该计划为以交通为导向的发展创造了强有力的激励，并限制了新停车位的空间。这个备受争议的计划花了九个月才获得批准，还包括为贫困居民提供土地获取机会等进步的区域基准。批评者（即开发商）认为，这些政策可能会推高房价。

希望是这个总体规划能够帮助扭转40年来围墙塔楼的趋势。开发商实际上将被鼓励在地面层纳入商业、服务或机构空间，以换取增加建筑面积，包括在交通走廊沿线放宽高度限制。

这听起来可能不像是一场革命，但在圣保罗，希望是这个总体规划能够帮助扭转40年来围墙塔楼的趋势。1970年代实施的一系列分区法——鼓励更高的建筑并与路缘保持更大的退缩——以及对暴力犯罪日益增长的恐惧，导致圣保罗的封闭公寓普遍兴起，这些封闭区域为居民提供了复杂的设施，与街道生活几乎没有联系。休闲、购物和工作区域也走上了类似的道路。到1990年代末，圣保罗成为了一座“墙的城市”，特蕾莎·卡尔德拉，加州大学伯克利分校城市与区域规划教授，写道。

在一个面临日益暴力的社会中，增强的安全措施对许多人来说成为了一种值得的奢侈品，不仅仅是超富裕阶层。圣保罗并非独特：这种设计在发展中国家普遍存在，尤其是在极度不平等的城市中。

“这是一种市场广泛采用的模式，因为买家希望在家中获得安全和隐私，”纳比尔·邦杜基，担任总体规划项目报告员的保利斯塔市议员解释道。然而，“在社会的不同领域，如城市规划师、环保主义者、邻里协会和文化运动中，对这种类型的发展存在强烈反对，”他通过电子邮件写道。

许多圣保罗的公寓楼，比如这个离保利斯塔大道不远的，往往会退后于街道，并通过围栏与周围社区隔开。安娜·比阿特丽斯根据一些专家的说法，这是一种典型的个人偏好累积导致城市最糟糕总体结果的案例。虽然它们旨在保护居民免受暴力犯罪，但也创造了一个犯罪更可能发生的社会。

正如卡尔德拉在 强化城市飞地：新的城市隔离 中所指出的，隔离的空间往往加深社会不平等。在这样的城市中，人们跨越阶级障碍的接触更少，这意味着“……社会差异被更严格地感知，与不同群体的人接近被视为危险，从而强调不平等和距离。”

这就是为什么这些新的激励措施以鼓励街道生活如此相关。根据邦杜基的说法，在公共和私人之间创造一个更可渗透的屏障，就像在混合用途商业街上发生的那样，是积极前沿的目标之一。新的圣保罗总体规划采取措施逆转合法响应消费者偏好的市场趋势，但这些趋势为整个城市创造了负外部性。“我们认为有必要改变习惯和生活方式，”市议员说。

尚待观察的是消费者和开发者如何对新指令作出反应。封闭式建筑仍然可以建造，但它们将更加昂贵，并且距离主要交通走廊更远。

已经有变化的迹象。一篇最近的文章在 圣保罗日报 中指出一对当地开发商已经在进行混合用途项目的开发，底层有商店，尽管在圣保罗，这仍然被视为一个新想法。或者说，是一个似乎准备复兴的复古想法。