马来西亚航空公司大屠杀可能会促使其他航空公司进行风险评估 - 彭博社

花卉致敬装饰了阿姆斯特丹史基浦机场的入口，以纪念马来西亚航空MH17航班的遇难者摄影：克里斯托弗·弗朗戈/盖蒂图片社随着马来西亚航空MH17航班被击落的消息传出，许多人首先问的一个问题是，为什么一架民用飞机会飞越如此动荡的地区。东乌克兰的分裂主义叛军显然 也对此感到疑惑。“他们不应该飞越我们的空域。这里正在进行一场[脏话]战争！”一名被指控的分裂主义者在乌克兰政府录制并向媒体发布的录音中说道。

然而，该地区被认为对商业飞机是安全的——至少在32,000英尺以上——直到导致MH17航班298人遇难的事件发生。欧洲航空安全局Eurocontrol在周四晚上关闭了叛军控制区域的空域；美国联邦航空局告知美国航空公司 不要在那里飞行。周五，许多航空公司出于谨慎开始避免整个国家，航班追踪地图显示飞机在乌克兰东部以球形模式绕行，以避免进入该国。（今天从阿姆斯特丹起飞的马来西亚航班飞越斯洛伐克、匈牙利和罗马尼亚，避开了乌克兰。）土耳其航空表示，前往其三个乌克兰目的地的航班正常运营，但其他航班不会飞越该国。达美航空、阿联酋航空和国泰航空也发布了类似声明。

今天，许多国家的航空公司和政府当局可能正在仔细检查他们的航线图，以寻找其他潜在的飞行风险，那些地面冲突可能会危害在六英里或更高空中匿名飞行的人们。美国航空公司飞行员协会的高管、前美国海军飞行员肖恩·卡西迪预测，本周早些时候看似安全的地方可能会重新审视。

“考虑到目前存在的多种武器系统的扩散，我一点也不感到惊讶……肯定有很多风险评估和威胁评估正在重新审视，不仅是在乌克兰，还有其他不稳定地区，”卡西迪说，他同时也是阿拉斯加航空的机长。

欧洲委员会已召集其成立四年的“航空危机小组”（该小组是由于冰岛火山喷发于2010年成立的）。该小组汇集成员国的民用和军事官员，以协调空域使用、安全和所需的变化。“我想向航空乘客保证，飞行是安全的，”欧洲委员会副主席西姆·卡拉斯今天在一份声明中说。“但我完全理解公众现在渴望事实。关于MH17发生的事情的事实必须向全球公众公开。”

美国和其他国家的民航当局已经对穿越也门、伊拉克和叙利亚等地发布了通知和安全程序。FAA要求任何希望飞越伊拉克或也门的美国航空公司提前通知。许多其他目的地也有FAA的限制。

除了复杂的地对空导弹，还有多种风险需要考虑：以色列和哈马斯在一个臭名昭著的不稳定地区进行导弹袭击。上个月，一名女性在巴基斯坦国际民航航班降落在白沙瓦时被击毙，两名空乘人员受伤。去年11月，美国航空公司开始通知中国政府其航线，其中包括涉及中日领土争端的东海部分。作为争端的一部分，中国宣布该地区的大部分为其领土——其军方击落商业飞机的能力毋庸置疑。

许多飞越冲突地区的航班在高空被认为是安全的，航空公司对最佳航线有着强烈的兴趣，以节省燃料成本和乘客的时间。避免乌克兰将增加一些亚洲航线的距离，但影响应该是微乎其微的，汉莎航空的发言人尼尔斯·豪普特表示，该航空公司在该地区飞往24个目的地。例如，汉莎航空周五从法兰克福飞往香港的航班绕过了土耳其北部海岸，耗时约11小时，比之前的航线多了大约30分钟。