通用汽车的巴拉面临参议院质询 - 彭博社

玛丽·巴拉，通用汽车首席执行官，在华盛顿参加参议院消费者保护、产品安全和保险小组委员会的听证会，时间是7月17日照片由安德鲁·哈雷尔/彭博社提供通用汽车首席执行官玛丽·巴拉今天在国会出席，这是她今年第四次出席，受到参议院商业委员会的严厉质询，原因是她的公司对汽车的致命缺陷反应冷漠。点火开关在汽车行驶过程中滑入关闭位置，导致事故和气囊失效，已与至少13起死亡和数十起事故有关。

来自密苏里州和加利福尼亚州的民主党参议员克莱尔·麦卡斯基尔和芭芭拉·博克萨分别是抨击巴拉的立法者之一。首席执行官与通用汽车的首席律师迈克尔·米利金；安东·瓦卢卡斯，一位曾应公司请求调查该公司的前美国检察官；肯尼斯·费因伯格，一位负责管理通用汽车受害者赔偿基金的外部专家；以及德尔福汽车的首席执行官罗德尼·奥尼尔一起作证。

通用汽车花费了十多年时间才召回雪佛兰科尔维特和其他存在故障开关的汽车，忽视了一系列报告，称该部件导致致命事故。“我认为法律部门的失职令人震惊，”麦卡斯基尔说。

“我不明白你和露西·克拉克·多赫提为什么还会有工作。你能给我解释一下吗？”她补充道，指的是通用汽车北美的总法律顾问。

巴拉回应说米利金“是一个具有巨大诚信的人”，并且她需要“合适的团队”来扭转通用汽车的局面。

今年，通用汽车的股票波动不定，因为市场正在消化正在展开的丑闻，以及汽车制造商的法律责任范围，预计将达到数十亿美元，还有近2600万辆汽车的召回。在过去三个月中，股票回报率为10.5%。自年初以来，它已损失7.4%。

通用汽车在2014年上半年售出了492万辆汽车和卡车，比2013年上半年增长了1.4%。

彭博商业周刊在6月的封面故事中揭示，通用汽车的问题超出了繁文缛节和推卸责任。该公司关闭了两名试图在科尔维特问题出现之前解决安全问题的举报者。该名男子告诉瓦卢卡斯调查，导致其中一名男子科特兰·凯利的职业生涯停滞不前，使得他的继任者在处理科尔维特缺陷时变得更加谨慎。