乌克兰飞机坠毁加深了马来西亚航空悲惨的一年 - 彭博社

2014年7月17日，马来西亚航空飞机在乌克兰顿涅茨克附近坠毁的地点摄影：Maxim Zmeyev/路透社通过Landov在 马来西亚航空370航班失踪四个月后，东南亚航空公司再次遭遇悲剧。根据乌克兰政府的说法，一架载有295人的马来西亚飞机 在该国东部动荡地区坠毁，靠近与俄罗斯的边界。

马来西亚总理纳吉布·拉扎克在 推特上发表声明，表示他对坠毁感到震惊，并正在启动“立即调查。”国防部长希沙姆丁·侯赛因因其对370航班灾难的处理而受到 批评，现在再次成为焦点，并通过推特报告称他与总理、外交部长和交通部长保持密切联系。

这场灾难发生在 马来西亚航空仍在努力从370航班失踪事件对其业务造成的损害中恢复之际。失踪的飞机上有超过150名中国公民，公众对航空公司和政府处理危机方式的不满使得许多中国游客远离马来西亚。马来西亚航空在5月份遭遇了 4%的客运量下降，而该公司的股价今年迄今已下跌27%。

然而，在周四乌克兰的坠毁事件之前，投资者对这家航空公司的前景表现出了一些乐观，认为最糟糕的情况已经过去。马来西亚航空公司控制的政府投资基金Khazanah Nasional正在考虑重组公司，并可能退市。上个月关于该投资基金将寻求中东合作伙伴以帮助拯救马来西亚航空的猜测，使得该公司在吉隆坡上市的股票在一天内飙升了14%。推动这一兴奋的还有关于该航空公司将与阿提哈德航空（总部位于阿布扎比）合作的报道。

阿提哈德确实对救助陷入困境的航空公司表现出了兴趣，但对马来西亚航空来说，不幸的是，目前这些航空公司都在欧洲。上个月，阿提哈德公布了一项计划，拟收购意大利航空公司阿利塔利亚49%的股份，这也是阿提哈德首席执行官詹姆斯·霍根所称的“救助投资者”角色的一部分。其他获得阿提哈德支持的航空公司包括爱尔兰航空和塞尔维亚航空。

马来西亚航空是否会加入接受阿提哈德救助的病态航空公司名单尚待观察。Khazanah在7月3日发表声明称，关于将该航空公司私有化的媒体报道是“投机性的”。然而，该公司补充说，“正在进行对[马来西亚航空]的重组选项进行全面审查和评估。”