马来西亚航空公司坠毁：为什么客机会飞越乌克兰？ - 彭博社

人们站在马来西亚航空公司坠毁的残骸旁，地点在乌克兰东部的沙克塔尔斯克镇，时间是7月17日摄影：多米尼克·法热/法新社通过Getty Images近300人被 报告死亡，因为一架 马来西亚航空公司的飞机在乌克兰东部坠毁。这架波音777从阿姆斯特丹飞往吉隆坡，飞行高度为30,000英尺时被击落，乌克兰内政部长顾问安东·赫拉申科表示。

早期 报告显示有23名美国人乘坐。国务院发言人詹·萨基在周四的新闻发布会上拒绝评论。早期的 照片显示残骸惨不忍睹，后果可能是巨大的。坠毁发生在美国宣布对俄罗斯国有企业实施新一轮经济制裁不到24小时之后，以及在乌克兰军用飞机被击落一周之后。乌克兰还指责俄罗斯在本周早些时候击落了一架其战斗机和一架 军用运输机。

根据纽约时报，马来西亚航空的飞机正在沿着一条繁忙的航空路线飞行，该路线被商业航空公司用于在欧洲和亚洲之间飞行。

马来西亚航空公司飞机的航线彭博社

在坠毁后的几个小时内，空域基本上被清空，因为许多航空公司已宣布将重新规划航线，避开乌克兰空域。

飞机迅速开始避开东乌克兰上空的空域FlightRadar24

自四月以来，美国商业飞机被禁止飞越克里米亚的某些地区，依据是联邦航空管理局发布的公告（pdf）。欧洲航空安全局在四月发布了类似的公告（pdf）。虽然联邦航空管理局对美国的空中交通管制员拥有权威，但欧洲的系统则更加零散。关于空域和航线的决策由各国的空中交通管制机构做出。航空公司在一个国家的空域与另一个国家的空域之间飞行时，由不同的国家空中交通管制组进行交接。协调整个过程的是位于布鲁塞尔的欧洲航空安全组织，即欧洲空管组织（EuroControl）。

在马来西亚坠毁事件宣布后两个小时，欧洲空中交通管理局仍在赶上进度。尚未发布任何声明，发言人凯拉·埃文斯对坠毁事件将如何影响未来一段时间内乌克兰的航线决策没有立即的信息。

乌克兰的空域今年一直存在争议。在三月吞并克里米亚后，俄罗斯坚称现在对半岛上空的空域拥有控制权。上周，乌克兰基础设施部长表示克里米亚的空域 仍然属于乌克兰，并发布了一封国际民用航空组织的信件，声明克里米亚上空仍在乌克兰控制之下。