阿联酋航空花费数百万让其空乘人员登上世界杯赛场 - 彭博社

世界杯奖杯在2014年巴西世界杯决赛德国与阿根廷的颁奖典礼上颁发，该比赛于7月13日在里约热内卢的马拉卡纳体育场举行照片由Friedemann Vogel/FIFA通过Getty Images提供任何看到身穿制服的空乘人员向世界杯获胜的德国队颁发奖杯的人，可能从未意识到体育在阿联酋航空的营销策略中变得多么重要。从赛马到板球再到职业网球，阿联酋航空在成为全球最大的 体育赞助商之一上花费了巨资。

足球的支出——每四年一次的全球盛事FIFA世界杯——远远超过其他所有体育项目。这家总部位于迪拜的航空公司赞助了六家欧洲俱乐部，包括阿森纳、AC米兰和皇家马德里。“阿联酋航空可以说已经成为足球界最显著的品牌之一，”该公司表示。该航空公司飞往世界杯的32个国家中除了10个以外的所有国家。

阿联酋航空在过去四年中花费了约1亿美元，成为FIFA的六大“合作伙伴”之一，这个富裕的团体包括 阿迪达斯、可口可乐、现代汽车/起亚汽车、索尼和维萨，根据总部位于伦敦的品牌金融公司的估计，该公司与企业营销人员合作。“他们进行了非常战略性的投资，他们在比赛中已经深入人心，”品牌金融的体育估值分析师Dave Chattaway说。“昨晚看到他们……你可以真正说他们是一个全球品牌。”

航空公司如此巨额支出的另一个方面直接关系到其核心目标：持续的国际扩张，特别是在欧洲和北美。阿联酋航空的爆炸性增长从一众欧洲航空公司中吸走了乘客和利润，德国的 汉莎航空 领衔，并引发了大西洋两岸航空公司对其受到迪拜本国政府补贴的尖锐投诉。阿联酋航空的大量 波音 巨型客机订单在 当前的辩论中也成为了一个问题，即国会是否应该重新授权美国进出口银行。

四年后，当俄罗斯主办世界杯时，阿联酋航空很可能会继续其首要赞助商的角色，费城前排营销服务公司的高级副总裁埃里克·斯莫尔伍德预测道，该公司是 康卡斯特 的一个部门，他指出在最近的索契奥运会上，主要俄罗斯公司作为赞助商的稀缺。

而且，这家航空公司在为大型体育赛事投入越来越多的资金方面远非孤军奋战。阿迪达斯周一表示，它将在10年内支付至少 $13亿 来取代 耐克 成为 曼联 的球衣供应商。耐克上周表示，未来合同的经济效益对其股东来说并不划算。

“对于一个俱乐部来说，这笔交易的规模‘只是显示了足球在全球的增长’，”斯莫尔伍德说。“而且我看不出它会在任何方面放缓。”