一场诉讼可能揭示乘客行李是否被挤出以优先运输航空货物 - 彭博社

照片由 RJ Sangosti/丹佛邮报通过 Getty Images 提供对 联合航空 的诉讼声称，当飞机过重时，航空公司会将乘客的行李留在一旁，以腾出空间给货物运输。

原告吉娜·斯帕多尼在诉讼中表示，她在九月份乘坐了一班从芝加哥飞往洛杉矶的联合航班，并支付了 25 美元托运行李——然而，行李并没有随她的航班到达。根据上周提交的诉讼，这代表了航空公司违反了运输合同。

她的律师汤姆·齐默尔曼表示，她被迫为在加利福尼亚参加的活动购买新衣服。“这对她来说真的很不方便，压力很大。”齐默尔曼说，一名联合航空的行李搬运工和空乘人员向他确认，这种做法是普遍存在的。

“联合航空移除托运行李，或根本不将托运行李放上飞机，是任意的、反复无常的，出于不当动机，并且与乘客的合理期望不一致，”诉讼中写道。“为了达到可接受的飞机重量，联合航空移除托运行李而不是货物并不会给其带来任何成本，因为托运行李费用据称是不可退还的，联合航空可以简单地在后续航班上将托运行李运输到乘客的目的地。”

联合航空发言人詹妮弗·多姆表示，当特定飞机需要减轻重量时，“货物并不优先于乘客及其行李”。该航空公司表示，诉讼“没有依据，我们将积极进行辩护。”

联合航空在第一季度报告的货运收入为2.09亿美元，比去年下降了8%。托运行李费用是航空业的主要收入来源，但货物运输通常提供交付时间的保证以及对延迟到达的客户的财务补偿。大多数航空公司不会退还行李费用，如果一个手提箱和它的主人乘坐不同的航班并在不同的时间到达。

这起诉讼要求退还自2003年9月以来因联合航空优先考虑货物而延迟的所有行李费用，并在未来当行李未与乘客一起运输时退还此类费用。诉讼还寻求集体诉讼地位，以代表成千上万在伊利诺伊州的联合航空客户，他们的行李没有与他们的主人乘坐同一航班。