两架老旧飞机，航空公司不愿让其消失 - 彭博社

1982年的波音757摄影：美联社有时候，航空航天工程师就是能做到：尺寸、航程和运营成本在一架飞机中完美结合，满足市场需求，就像一只皮手套一样合适。波音757中型客机对飞往欧洲的美国航空公司来说，正是这种舒适的感觉。而空客也有一款同样合适的产品，即其宽体A330，已在国际航空公司中赢得了忠实市场。

空客和波音最近的努力集中在先进的复合材料飞机上，这些飞机更轻，燃油消耗更少。但两家制造商都发现了一群声音响亮的航空公司客户，他们更希望看到这两款经典机型的更新版本。虽然新技术可能对未来的成本节约大有裨益，但它也很昂贵。有时候，对于航空公司来说，从一架已知、受欢迎且具有成本效益的飞机中挤出边际财务改善更为明智。 1992年的空客A330摄影：斯特凡·弗朗斯/科宾斯当然，波音和空客需要权衡其新产品的销售潜力与需要调整的旧型号的设计成本——以及可能更低的利润率。空客已决定推进 A330的新发动机版本，路透社周五报道，表明该机型在跨大西洋航线上的受欢迎程度；A330neo的公告可能会在下个月的法恩伯勒航展上发布。但更新旧飞机也有可能损害其新A350系列的销售。“目前还没有决定，”空客发言人马丁·芬特在一封电子邮件中表示。