为什么我们不能在任何地方建造瘦高楼？ - 彭博社

Extell在接下来的几年里，纽约市1000英尺或更高的摩天大楼数量将会激增。今天，已有七座塔楼进入了1000英尺以上的俱乐部。如果目前正在进行或计划在今年动工的项目按计划推进，这个数字将会翻倍。

在曼哈顿，建筑师们在中城建造最高和最快的摩天大楼。在那里，超高层不仅仅是高——其中一些也是超纤细的。沿着西57街的一组建筑，住宅单元的价格从500万美元到超过1亿美元，将中央公园的高地转变为亿万富翁大道，标志着美国新的镀金时代。在大多数情况下，每个单元基本上都是自己的顶层套房，占据了整层楼。

彭博社城市实验室休斯顿地区火灾由SUV事故引起，官员称加利福尼亚的反超速法案可能成为交通安全的突破休斯顿附近的管道火灾迫使居民撤离伦敦市长计划将繁忙的牛津街步行化从自身的角度来看，超纤细建筑代表了一项建筑设计的壮举。西57街上正在建设的新开发项目，实际上可能接近建筑的高宽比的外部极限。只是并不是出于你可能想到的原因。

“在结构上，有很多非常独特的挑战，尤其是对于想要获得高特殊视野的建筑，”SHoP建筑公司的合伙人、哥伦比亚大学城市房地产中心主任Vishaan Chakrabarti说。SHoP——设计了巴克莱中心以及即将到来的多米诺糖精炼厂开发项目，均位于布鲁克林——负责的可能是纽约乃至世界上最纤细的超高层建筑。

我谨慎地使用这个术语：“超高层”是一个建筑类别，由高层建筑与城市栖息地委员会定义为高度在984英尺到1,968英尺之间。（任何高于这个高度的建筑，技术上来说，“超高层，”并且在美国不被联邦航空管理局允许。）位于中城的SHoP建筑师项目——西57街111号——不仅高达1,350英尺，而且还显得格外狭窄。

“剪切载荷主要发生在东西立面上，”查克拉巴提解释道，指的是建筑师和工程师在设计建筑时必须考虑的基本力量之一。这些立面将展示设计的另一个华丽元素：一套陶土块系统。

“[这个设计]赋予建筑一种稳定感，”查克拉巴提说。“这是一座纤细的建筑，但却是稳定的建筑。主要的结构挑战是利用核心和东西剪切墙来稳定建筑。”

以1:23的纵横比——这是建筑最长尺寸与最窄尺寸的比例——111 W. 57th St. 是一根真正的针。查克拉巴提形容这座建筑的羽毛状层级或退缩为“关于退缩的论文”。即使在街道水平，你也能察觉到这一点。

但这座建筑在其结构组件上并不是个例。设计中包含了建筑的缝隙，允许风通过，从而减轻整体的风载荷。它还包括一个调谐质量阻尼器，一个作为惯性平衡重的大物体。这是为了平衡建筑，防止在地震发生时摇晃，并确保在建筑受到强风冲击时居住者的舒适。

(这是台湾台北101摩天大楼的调谐质量阻尼器在2008年四川地震期间发挥作用的情景。)

这些是过去几十年彻底改变摩天大楼建筑的结构进步。但它们并不特属于111 West 57th St。

沿着这条路是217 West 57th St.，另一座超高、超细的中城塔楼。从严格意义上讲，这并不是建筑师戈登·吉尔设计过的纵横比最尖锐的项目。这个荣誉属于 三叉戟形塔楼，由建筑公司阿德里安·史密斯 + 戈登·吉尔为 迪拜一号 在阿拉伯联合酋长国设计，这是一个价值950亿美元——十亿——的超级开发项目，由斯基德莫尔、奥文斯和梅里尔（SOM）公司规划。但217 W. 57th St. 仍将是曼哈顿和全国最细的塔楼之一。

“当你变得更纤细时，复杂性只会增加，”吉尔说。“楼板变得更小，但视野可以变得非常惊人。”

阿德里安·史密斯 + 戈登·吉尔负责创造一些世界上最好的视野。该公司设计了王国塔，这是一座在沙特阿拉伯吉达建设中的惊人3280英尺高的塔楼。（史密斯在与SOM合作时设计了迪拜的哈利法塔，目前是世界上最高的建筑。）没有人拥有更高的项目。而在1423英尺的高度，西57街217号将成为纽约第二高的建筑，仅次于世贸中心1号——而且只有在计算尖顶时才算。

这种新型摩天大楼正在中城各处涌现——但到目前为止，仅限于那里。超级纤细建筑在芝加哥、洛杉矶、旧金山、达拉斯或其他城市尚未出现是有原因的。在曼哈顿，它们也不太可能变得更纤细。

“从工程的角度来看，还有很长的路要走，”当我问他公司能建多高多细时，吉尔说。“从经济的角度来看，我们接近极限。”

“我们切槽，我们打孔，我们在建筑的角落创建缺口，”吉尔说，以减轻高细建筑的风力影响。但有些地方超级纤细建筑永远不会出现。无论旧金山的收入不平等问题多么严重，这些塔楼都不会在那儿崛起。“对于地震频发的地区，纤细的建筑是不建议的，”吉尔说。

“在电梯方面，它不再有意义，”查克拉巴提说。垂直交通——电梯井和相关机械——在塔楼变得更瘦时并不会变得更窄。对于像西57街111号这样的项目，每层都是一个巨大的公寓，这意味着电梯在你上升时占用了楼层面积。而由于整个塔楼仅提供约300,000平方英尺的住宅空间，因此可损失的平方英尺并不多。

你可以让这些瘦塔更高，但这需要美国城市所没有的东西：市中心可供开发的丰富土地。吉尔说，“你越高，所需的土地面积就越大。翻倍。三倍。”在一公里高的情况下，王国大厦的占地面积仍然可控。但在一英里高的情况下，建筑所需的基础面积就变得大得多。

“你最终会把那些东西切割掉[基础面积]，”他说。“这有经济学上的考虑，表明在这个时间和这个地方，这就是我们能做的。”

即使在亿万富翁之路——那里中城的分区允许摩天大楼高耸——氧气大多已经被消耗殆尽。为了建造现在正在兴起的塔楼，在许多情况下，开发商从相邻的较矮建筑购买了空中权利。“至少在这个走廊，大多数空中权利已经被用尽，”查克拉巴提说。

换句话说，这些超级瘦塔是独特的——查克拉巴提称之为“市场的注册”。“这是一种正在发生的类型，毫无疑问，”他说，并指出SHoP还有至少两个超级高楼即将来到纽约。“但如果我看我们的整体投资组合，[超级瘦，超级高]在平方英尺方面并不是一个巨大的比例。”

所以这些建筑的粉丝和批评者不应该期待在任何地方都能看到它们被复制。至少，在设计和工程技术进步到可以将纵横比推向更纤细的比例之前，在能够支持这些发展的市场中是这样。或者，直到其他市场产生使这些发展成为可能的政治气候。

“我几天前刚收到一份来自某人的文件，他一直在研究建筑稳定性的专利，”吉尔说。“我打算深入研究一下。我们对如何调整这一点了解得越多，结构就会变得越有趣。”

****更正：***这篇文章的早期版本指出，纽约的波士顿谷陶瓷将为SHoP建筑师项目提供陶瓷。该工作坊是正在考虑的委托之一。而台北101位于台湾，而不是中国。