加利福尼亚州即将打乱优步吗？ - 彭博社

优步，这个颠覆出租车行业的汽车服务巨头，正面临来自州政治家的不必要干扰。周三晚，加利福尼亚州参议院保险委员会以九票对一票的结果投票通过了一项法案，要求对基于应用程序的拼车公司（如优步、Lyft和Sidecar）施加新的保险要求。该法案上个月在加利福尼亚州众议院获得一致通过。

根据拟议的新法律，AB 2293，拼车公司的商业保险必须在“参与司机登录”应用程序的那一刻起生效并为主要保险，而不仅仅是在乘客在车内时。支持者引用了六岁女孩索非亚·刘的案例，她在新年前夜被撞死在旧金山的人行道上；女孩的家人起诉了优步，声称该公司的应用程序分散了司机的注意力，而司机正处于接送之间。司机是有保险的，但优步拒绝提供补充保险保护，理由是事故发生时司机没有乘客。优步此后实施了一些在应用程序开启时生效的保险，但该保险仅在司机的个人保险政策无法支付时适用。

在萨克拉门托关于该法案的委员会听证会上，加州消费者律师协会的克里斯·多兰描述该法案为“迫切需要”，认为优步“将其业务成本转嫁给我们纳税人。”

优步支持某种形式的“应用开启”到“应用关闭”的保险要求，但反对该法案要求其保险在应用开启期间始终为主保险。在一份声明中，发言人埃娃·贝伦德辩称，拟议的立法将在“没有商业活动发生”的时候，“在现有对任何在路上行驶的汽车（包括大多数出租车）所要求的基础上，增加不必要的州保险要求。”

加州立法者并不是唯一推动基于应用的共享乘车公司监管的人。在华盛顿，工会支持的出租车司机昨天发起了一场车队抗议，反对允许优步等公司运营的市议会条例。科罗拉多州的民主党州长约翰·希肯卢珀签署了一项法律，要求对司机进行背景调查和额外保险；该法律得到了优步的支持。内华达州保险局上周发布了一项警告，告知客户如果他们使用共享乘车应用，“他们可能正在与没有保险的人一起驾驶。”根据出租车、豪华轿车和小型公共交通协会的说法，迄今为止，其他15个州和哥伦比亚特区也发布了类似的警告。