老化的卡车如何可能毁掉全国邮件投递 - 彭博社

摄影：Victor J. Blue/Bloomberg邮政总局局长帕特里克·多纳霍已经说了三年，他的机构面临资金短缺的危险，因为邮件量在下降。由于账单和贺卡仍然每周送达六天，因此国会在很大程度上忽视了他对全面邮政改革立法的呼吁，这并不令人惊讶。

现在时间可能不多了。有一些昂贵的项目，USPS没有处理，因为没有资金。该机构的监察长 预测（PDF）本月早些时候表示，除非USPS更换其老化的卡车车队，否则可能在2017年后无法在全国范围内投递邮件。该报告没有引起太多关注；USPS是一个充满坏消息的机构。但这是立法者应该更加关注的事情。

USPS拥有近190,000辆车辆，是美国最大的车队之一。根据报告，其中142,000辆是定制的邮件投递卡车，预计使用寿命为24年。许多车辆接近或已经超过了使用期限。监察长表示，目前的车队由“现在在20到27岁之间”的投递面包车组成。

自然，邮政工人在27年的卡车中巡回时存在风险。报告指出，许多这些车辆缺乏人们现在认为理所当然的安全功能，例如前气囊、倒车摄像头、盲点警告系统、日间行车灯、安全带提醒和防抱死刹车。

监察长估计，美国邮政局将需要花费4.52亿美元来更换整个车队，而在去年报告了50亿美元亏损的机构中，没有资金用于新车辆。美国邮政局已经讨论了两项计划，以更换较少数量的车辆，但发现这些计划也无法承担。今年早些时候，唯一的例外是美国邮政局批准了一项计划，购买3,509辆车辆，以履行与农村邮递员的合同。

你可能会认为，四年后可能会缩减邮件服务的情况会激励国会采取行动。但事实并非如此。共和党和民主党都不愿支持唐纳霍提出的任何节省资金的措施，例如结束周六的邮件投递。他们可能会失去一些选票。另一方面，如果当选官员对这份令人担忧的报告置之不理，他们的选民在2017年可能会更加愤怒，因为他们停止收到邮件。