希思罗机场对新航站楼采取系统化的方法 - 彭博社

六年前，伦敦希思罗机场开放了5号航站楼，迅速遭遇运营灾难：数百个航班被取消，超过23,000个行李因计算机相关故障而被错误引导，导致系统故障连锁反应。全球的新闻报道了这一惨败，愤怒的乘客被困了很长时间。

“本应是国家自豪的时刻，实际上却成了国家尴尬的时刻，”下议院报告（PDF）对价值43亿英镑（70亿美元）的T5的混乱首秀作出了这样的结论，该航站楼是国家航空公司英国航空的所在地。

希思罗的官员们决心避免重蹈覆辙，因此机场将在接下来的六个月内分阶段开放新的女王航站楼，航空公司将逐步迁移到这一新设施。该设施也被称为2号航站楼，目前由26家航空公司使用，包括23家星空联盟成员，主要由汉莎航空、加拿大航空和联合航空领导。伊丽莎白二世女王周一访问了新航站楼，正式启用该航站楼，设计年接待2000万名乘客，耗资25亿英镑。

在她已成为62年统治的第三年，女王于1955年开放了原始的2号航站楼。该设施设计年接待100万名乘客，但在2009年因无法管理八倍于此的乘客而关闭。6月4日，联合航空成为第二个2号航站楼的第一家航空公司，抵达航班来自芝加哥——当天希思罗仅有34个航班安排在新设施。比如，加拿大航空刚在周三开始使用它。