宝马和其他豪华车让皮卡车望尘莫及 - 彭博社

摄影：Patrick T. Fallon/Bloomberg豪华车可能正在取代皮卡，成为美国人首选的交通工具。今年，美国司机对 宝马、 奥迪和 英菲尼迪 的需求激增，以远快于其他汽车甚至传统最爱 福特 F-150 的速度购买豪华车辆。

在今年的前五个月，豪华汽车制造商在美国的销量比去年增加了近66,000辆，增长了11%。林肯和 雷克萨斯尤其在加速销售。中型车如 本田雅阁——美国市场最大的细分市场——销量下降了3.6%，而卡车销量——市场的另一个巨大部分——则上涨了4.6%。

为什么这么多美国买家选择豪华车？相对强劲的股市和改善的整体经济都有帮助。但还有更有趣的事情在发生。很多美国人其实并没有真正购买新的宝马和奔驰；他们是在租赁它们——更确切地说，是在租赁。

根据彭博社工业分析师凯文·泰南的说法，租赁现在占汽车销售的份额比以往任何时候都要大。消费者感觉相对富裕，但仍然对承担大量债务感到恐惧，泰南表示。此外，二手车的 resale 价值上升，因此公司提供更好的租赁条款，确信在协议结束时，车辆仍然会值一笔可观的金额。

豪华车主比选择价格较低车辆的人更可能选择租赁。如今，约有一半的 梅赛德斯 轿车在销售时是租赁的，而大卡车如 雪佛兰 银道的租赁比例仅为13%。

对于那些想要购买的人来说，成为豪华车主变得更加容易。梅赛德斯现在以约30,000美元的价格出售其CLA车型。（它没有公司著名的后驱，但引擎盖上有标志。）奥迪也在推出其新款A3，宝马的2系也在向下市场转型。不出所料，豪华车细分市场的整体标价远没有去年那么高。

因此，购车过程现在包括一个社会经济策略问题。即，入门级梅赛德斯或普通林肯是否比配备所有额外配置的 马自达 或福特Fusion更豪华？这需要司机（及其邻居）来决定。