宝马和其他豪华车让皮卡车望尘莫及 - 彭博社
Kyle Stock
摄影:Patrick T. Fallon/Bloomberg豪华车可能正在取代皮卡,成为美国人首选的交通工具。今年,美国司机对 宝马、 奥迪和 英菲尼迪 的需求激增,以远快于其他汽车甚至传统最爱 福特 F-150 的速度购买豪华车辆。
在今年的前五个月,豪华汽车制造商在美国的销量比去年增加了近66,000辆,增长了11%。林肯和 雷克萨斯尤其在加速销售。中型车如 本田雅阁——美国市场最大的细分市场——销量下降了3.6%,而卡车销量——市场的另一个巨大部分——则上涨了4.6%。

为什么这么多美国买家选择豪华车?相对强劲的股市和改善的整体经济都有帮助。但还有更有趣的事情在发生。很多美国人其实并没有真正购买新的宝马和奔驰;他们是在租赁它们——更确切地说,是在租赁。
根据彭博社工业分析师凯文·泰南的说法,租赁现在占汽车销售的份额比以往任何时候都要大。消费者感觉相对富裕,但仍然对承担大量债务感到恐惧,泰南表示。此外,二手车的 resale 价值上升,因此公司提供更好的租赁条款,确信在协议结束时,车辆仍然会值一笔可观的金额。
豪华车主比选择价格较低车辆的人更可能选择租赁。如今,约有一半的 梅赛德斯 轿车在销售时是租赁的,而大卡车如 雪佛兰 银道的租赁比例仅为13%。

对于那些想要购买的人来说,成为豪华车主变得更加容易。梅赛德斯现在以约30,000美元的价格出售其CLA车型。(它没有公司著名的后驱,但引擎盖上有标志。)奥迪也在推出其新款A3,宝马的2系也在向下市场转型。不出所料,豪华车细分市场的整体标价远没有去年那么高。

因此,购车过程现在包括一个社会经济策略问题。即,入门级梅赛德斯或普通林肯是否比配备所有额外配置的 马自达 或福特Fusion更豪华?这需要司机(及其邻居)来决定。