维珍美国航空在迈向首次公开募股的过程中再次出现亏损 - 彭博社

维珍美国航空公司已经明确表示，它不想再继续作为一家私人公司。但该航空公司在通往首次公开募股的过程中，努力实现持续盈利的努力在这个冬天遭遇了挫折，公司周五报告了第一季度2200万美元的净亏损。

这一亏损实际上比一年前的4640万美元有所改善，营业收入增长了4%，达到了3.13亿美元，而营业利润率几乎提高了1%。维珍美国航空首席执行官大卫·库什在一份 声明中表示：“考虑到我们的网络专注于跨大陆飞往东海岸，且30%的收入仅来自纽约市场，我们在今年冬季风暴中承受了重大影响，取消航班数量显著增加。”

亏损会延迟预计在今年晚些时候进行的首次公开募股吗？《金融时报》在二月份报道，加州的航空公司已聘请 巴克莱 和 德意志银行 来管理此次募股。维珍美国航空周五拒绝对其IPO计划发表评论。该公司由理查德·布兰森的维珍集团、其管理团队以及一家管理约40亿美元的纽约对冲基金Cyrus Capital Partners拥有。

尽管周五的财报令人失望，维珍美国航空可以指出2013年是其飞行六年来的第一个盈利年，当年盈利1000万美元，并更加专注于提高收入。将冬季季度视为一次罕见的、独特的 天气事件影响整个行业的时期也并不困难。

此外，维珍美国航空将在今年晚些时候获得在纽约、达拉斯和华盛顿特区的更多航线，这三个城市为企业旅行者提供了广泛的市场，这是由于美国航空集团在与美国航空合并时被要求进行的资产剥离。这可能会导致更高票价的更多销售——对于推动首次公开募股的银行家来说，这无疑是个吸引人的机会。