一家奢华的法国航空公司，专为无法负担商务舱的人士而设 - 彭博社

跨大西洋的机票价格上涨不仅仅是背包客和暑假家庭的噩梦。商务旅行者也受到了影响，一家名为LaCompagnie的新航空公司看到了一个全商务舱航空公司的市场空间。

“今天的时机不同——这是一个不同的市场，”LaCompagnie的联合创始人彼得·卢埃提在曼哈顿的一场新闻发布会上表示，宣布这家新航空公司将在巴黎和纽约之间飞行。使美国航空公司成为全球最盈利的航空公司的戏剧性逆转，得益于更高的票价，也成为了 Odyssey Airlines的推出背后的推动力，这是一家总部位于伦敦的初创公司，计划提供类似的全商务舱服务，从伦敦飞往纽约。

尽管许多小型和中型公司以及自雇企业家不会选择传统的商务舱座位，但灵活的经济舱票价不断上涨可能使得新进入者提供优质产品的市场变得可行。这就是 JetBlue 在跨洲航班上推出其新Mint高级舱的原因之一——价格重要，但可负担的舒适度同样重要。

LaCompagnie的票价将比巴黎至纽约航线当前的商务舱座位低约30%至50%。 “我们相信这会成功，”卢埃提说。“通过整合和联盟，运力下降，价格却大幅上涨。”LaCompagnie的目标是：“提供一种替代方案，而不让市场因过剩运力而受到污染。”

舱内渲染感谢LaCompagnie

LaCompagnie将从巴黎附近的戴高乐机场飞往新泽西州纽瓦克，使用一架74个座位的波音757，座椅可完全放平，它表示这比JFK国际机场更靠近曼哈顿且更易于导航，同时也为北新泽西和中新泽西的许多商务旅行者提供了更简单的通行。

“我们以前不是看过这部电影吗？”一位旅行记者在演示前问我。确实，如果从巴黎出发的全商务舱航空公司听起来非常熟悉，那是因为曾经有一家：L’Avion在2009年被出售给英国航空并合并到该航空公司的OpenSkies品牌中。LaCompagnie是总部位于巴黎的Dreamjet的运营名称，是L’Avion创始人Frantz Yvelin和前印度捷特航空及瑞士航空高管Luethi的创意。该公司已从投资者那里筹集了3000万欧元（4100万美元）。

Dreamjet正在等待联邦航空管理局的运营批准，预计本月将获得。航班计划于7月11日从巴黎开始。该航空公司已开始在法国销售两人往返的初步促销票价为1776欧元（2406美元）。它计划在每个航班上提供三种基本票价组，往返票价从1800美元到4600美元不等，具体取决于旅行者在更改或取消机票时希望获得多少灵活性而不收取费用。

航空公司正在为每个座位配备一台三星Galaxy平板电脑，内置新电影和音乐。最终，LaCompagnie希望在其客舱内消除所有纸张，提供报纸、杂志和餐单在平板电脑上。它将在前往美国的航班上提供四道菜的午餐，航班将于下午5:50从巴黎起飞，并在从纽瓦克出发的航班上提供深夜小吃，航班于晚上9:45起飞。

这家新兴公司将面临来自法航和OpenSkies的激烈竞争，尽管美国航空、达美航空和联合航空也从纽约直飞自己的航班。OpenSkies在该航线上每天有三班航班，提供三舱服务。法航每天有三班航班飞往JFK，并在达美航空的巴黎-纽瓦克航班上出售座位。

然而，这些航空公司都没有提供单一的商务舱服务。OpenSkies在纽瓦克的工作日商务舱票价为1,596美元，报价为7月17日至22日的往返票价，约为其JFK航班价格的一半。这三家美国航空公司在这些日期的往返巴黎航班票价为3,294美元至4,621美元。

新航空公司的名称旨在象征一种更高端的产品，带有法式风格，是一个旅行者希望反复选择的公司。两家竞标该航空公司业务的法国广告公司都提出了“LaCompagnie”这个名字，Luethi说。时间将证明这个名字是否能吸引跨大西洋的商务旅行者。