为了吸引旅客，火车和飞机开始在更快的Wi-Fi上竞争 - 彭博社

乘客在2月15日抵达华盛顿联合车站后下车摄影：安德鲁·哈雷尔/彭博社在旅游行业，提供的互联网接入质量迅速成为区分酒店或航空公司的主要方式。即使是长期以来以缓慢的Wi-Fi而臭名昭著的美铁，现在也开始参与旅游宽带的竞争。

美铁正在征集关于如何在其华盛顿-波士顿列车上创建宽带网络的提案。该铁路希望克服目前每位乘客的带宽限制，并消除其457英里东北走廊上的覆盖盲区，这是美铁网络中最繁忙的线路。目标是将当前速度从10 Mbs提升到至少25 Mbs及以上——最终达到足够快以进行视频流的速度。

高速互联网可以帮助吸引新乘客，并提供新的收入来源，即使列车的行驶速度保持不变。美铁希望明年在特拉华州开始建设新网络的10英里“概念验证”部分。“在今天的世界，人们希望始终保持连接，”美铁乘客体验高级总监莱内塔·麦坎贝尔说。“而当他们旅行时，这种期望与在任何地方一样高。”

旅游行业正在努力使您在家和工作时使用的互联网与您在34,000英尺高空、酒店房间或乘坐列车前往波士顿时遇到的互联网相同。当然，如今大多数航空公司在急于扩大其机队的Wi-Fi接入时，仍然遭受缓慢和故障的服务。而许多酒店仍在努力为所有房间提供一致的接入，权衡速度问题以及收费多少。这场商业辩论是一些经济型连锁酒店提供免费互联网接入的原因之一，而一些昂贵的酒店则对此收取高额费用。

“我们非常清楚，[Wi-Fi] 对人们在选择时的重要性，尤其是在较长的航班上，”JetBlue Airways 的产品开发总监 Jamie Perry 说，该公司正在其机队中部署一种新的基于卫星的宽带系统，来自 ViaSat。这一过程将在明年完成，JetBlue 将拥有天空中最快的互联网速度，类似于家庭宽带连接。去年，ViaSat 获得了吉尼斯世界纪录，成为最高的卫星 吞吐量。

到目前为止，49架飞机已配备 JetBlue 的 FlyFi 系统，该系统于12月部署，现在在该航空公司新的 Mint 高端服务舱中的三架飞机上使用。“我们引入 [宽带] 的原因之一是我们在跨大陆市场上失去了客户。”商务旅客“无法接受六小时离线，”Perry 说。

该航空公司正在试验定价，提供一个免费的服务级别和一个每小时收费9美元的服务级别，允许下载视频和其他大型文件。随着更快、更可靠的互联网在航空公司机队中扩展，Perry 和其他人预计将会有更多乘客从 Netflix、Hulu 和 iTunes 等平台上流式传输高清晰度视频。JetBlue 的高管们预计社交媒体将是其互联网网络上冲浪者最受欢迎的活动。相反，Perry 说，购物是迄今为止最受欢迎的活动。

捷蓝航空的免费高速服务将至少持续到今年晚些时候。该航空公司计划达成协议，以赞助其部分或全部宽带接入，考虑到在其空客飞机上能够同时为近200名乘客提供服务的高使用率所涉及的运营成本。尽管佩里强烈暗示航空公司希望保留一些免费选项，但付费服务级别可能仍将是服务组合的一部分。

随着时间的推移，航空公司和火车——以及吸引预算有限的旅行者的新兴巴士公司——可能需要升级他们的互联网服务。旅行者不会满足于糟糕的体验，就像大多数美国人已经放弃拨号服务和300磅重的电视机一样。佩里说：“星巴克多年来在说服人们互联网接入基本上是无成本和可靠的方面做得非常出色，应该像洗手间和饮用水一样被视为一种基本设施。”