为了加快安检队伍，机场开始追踪你的智能手机 - 彭博社

摄影：安德鲁·布雷特·沃利斯辛辛那提的区域机场将成为美国首个监控旅客智能手机和其他配备Wi-Fi的设备，以迅速识别拥堵区域并显示安检等待时间的机场。

这个想法是，通过跟踪交通流量和快速分析数据，帮助机场和交通安全管理局减少或消除问题区域。自2008年以来，辛辛那提机场的客流量急剧下降，机场还将尝试利用这些数据来增加航站楼内的零售销售。对于旅客来说，也可能会有一些好处，比如在海关排队或值机柜台上发布更准确的等待时间。

奥斯陆机场的BlipTrack技术由洛克希德·马丁公司提供

“当你主动拥有这些信息时，乘客实际上会更加平静，他们会觉得排队的体验不那么令人畏惧，”洛克希德·马丁公司的全球机场总监马丁·鲍曼说。该公司的BlipTrack系统已经在包括阿姆斯特丹、迪拜、日内瓦、奥斯陆和多伦多在内的20个机场部署。辛辛那提/北肯塔基国际机场将成为美国首个使用该技术的机场，计划在本月进行测试，系统将在7月首次亮相，显示安检排队的等待时间。

该系统的概念类似于苹果公司的iBeacon定位技术，通过其嵌入的Wi-Fi和蓝牙信号检测设备的存在。尽管它不会收集数据以识别设备的拥有者或其他个人信息，但一些欧洲机场会通知旅客该技术正在使用。然而，辛辛那提机场的官员表示不打算通知旅客，称该系统没有隐私问题。

博曼表示，约一半的机场乘客携带Wi-Fi启用的设备，如智能手机或笔记本电脑，而这个数字预计只会增加。随着时间的推移，BlipTrack的无线信号追踪将使机场能够更密切地分析乘客的移动，并收集人们如何使用零售和餐饮选项的数据。“星巴克的队伍有多长？”机场发言人梅丽莎·怀德曼举例说。“人们在我们的商店里花了多少时间？”

消除安检等待的不确定性固然很好，但机场拥堵数据是否能缓解推动机场决策的预算限制尚不清楚。辛辛那提机场位于肯塔基州的科温顿，去年接待了570万名乘客，远低于2008年通过的1360万名乘客，当时达美航空与西北航空合并。即使是最好的数据也无法弥补这种交通下降所造成的收入损失。

然而，博曼表示，这可以使一些经济选择变得更容易。“一些情绪被从对话中移除。”旅客可以习惯提供这些数据，无论他们是否愿意：博曼预测大约50个美国机场会对该技术感兴趣。

如果你运气好，你可能会更快到达登机口——在路上有更多时间停下来喝杯咖啡，这对机场是有帮助的。