波斯湾航空公司的快速增长如何影响汉莎航空的利润 - 彭博社

全球航空公司高管往往将财务担忧集中在油价和经济不稳定上。三家位于波斯湾的航空公司的雄心通常不在雷达范围内。但阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空的增长似乎是以与许多相同乘客竞争的欧洲航空公司为代价的——而这些海湾新兴航空公司可能很快也会对美国航空公司构成威胁。

汉莎航空周三警告称，今年和明年的利润将低于预期，并将这一不良预测归咎于海湾航空公司的运力扩张。这三家公司试图通过提供高端舱位服务和在阿联酋的枢纽来吸引旅客。前往印度的商务旅客，曾经在伦敦、法兰克福或巴黎转机，现在可以在迪拜、多哈或阿布扎比找到连接。汉莎航空表示，它将“明显”减少今年冬季的座位运力，以帮助缓解利润压力

汉莎航空和其他航空公司认为，主要的海湾航空公司是国有和国家补贴的。现在它们“正进一步进入欧洲市场，也通过对欧洲航空公司的投资，”汉莎航空的财务主管西蒙娜·梅内在一份声明中表示。阿提哈德航空已投资于德国之翼和爱尔兰航空，并计划在意大利航空中持有股份。

汉莎航空的股价下跌了多达16%，是自2001年以来的最大跌幅，而该航空公司并不孤单。美国航空公司在这一消息中遭受损失，达美航空、联合航空和美国航空的股价至少下跌了3%，而法航-荷航和英国航空的股价则下跌了至少6%。

美国航空公司目前并未与阿联酋航空直接竞争，但不难想象有一天它们强大的航班安排将吸引国际客流。本周，阿提哈德在比佛利山庄举办了一场奢华的晚宴，庆祝其洛杉矶-阿布扎比的每日直飞航班的启动，而卡塔尔航空则在迈阿密新增了第六个美国直飞目的地。卡塔尔航空下个月将开通达拉斯-沃斯堡的航班，阿提哈德将在十二月进入该市场。自2012年以来一直飞往达拉斯-沃斯堡的阿联酋航空，将为其每日14小时的航班更换为更大的空客A380。