欧洲的出租车司机对优步感到厌倦，计划一天的交通混乱 - 彭博社

伦敦市中心的交通堵塞。巴黎机场周围的路障。柏林库尔菲尔斯滕达姆购物街的中午交通拥堵。这是大约30,000名出租车和豪华车司机承诺在周三给欧洲带来的痛苦的一部分，他们将 罢工，以阻止Uber打车服务侵占他们的市场。

这次罢工是在过去几个月中，针对总部位于旧金山的Uber的零星欧洲抗议活动之后进行的，可能是有史以来规模最大的一次，英国和法国的司机将与德国、意大利和西班牙的其他司机一起参与。Uber的商业模式在美国也引发了 激烈的辩论——尽管到目前为止，还没有规模达到欧洲计划的抗议活动。

出租车司机认为，Uber和类似的基于智能手机应用的服务具有不公平的优势，因为它们不受出租车所需的同类费用和法规的限制。“我们对竞争没有意见，”伦敦执照出租车司机协会的史蒂夫·麦克纳马拉 告诉 伦敦晚报。但是Uber被允许“在法律之外运营。”

在发给彭博新闻的声明中，Uber表示计划在罢工期间继续运营。“虽然出租车抗议可能试图让欧洲停滞不前，但我们将随时为我们的乘客提供从A到B的服务，”该公司表示。

最严重的交通干扰可能发生在伦敦。在其 推特 上，伦敦市的警察局 表示 他们已收到报告称，10,000名出租车司机可能会将他们的车开到伦敦市中心进行示威。“这可能对首都的交通产生严重影响，并干扰紧急服务的工作，可能危及生命。”该部门表示，他们已尝试联系抗议组织者，但未收到回应。

在法国，抗议的司机计划封锁连接巴黎与罗瓦西·夏尔·戴高乐机场的高速公路，同时切断通往城市南部奥利机场的通道。更让法国旅客感到痛苦的是，铁路工人已呼吁于6月11日罢工，以抗议国家铁路系统的计划改革。此前在法国的反优步抗议活动 变得激烈 ，一些司机砸碎了优步汽车的窗户并割破了轮胎。

欧洲的出租车团体在法庭上与优步作斗争，但进展不大。法国宪法法院推翻了一项规定，该规定要求优步司机在预订和乘客接送之间至少等待15分钟。今年4月，柏林法院禁止了优步的黑车服务，但该裁决尚未在当地执行。