庞巴迪对其爆炸引擎松了一口气 - 彭博社

A CSeries 100 发动机摄影：Patrick Doyle/Bloomberg对于一个延迟的飞机项目，在测试期间发生发动机火灾是一种令人痛心的经历。这就是 庞巴迪的情况，该公司上个月在其新款 CSeries 喷气机上发生了一起先进的燃油高效发动机的发动机故障和火灾。

庞巴迪预计在接下来的几周内恢复飞行测试，并且不认为故障与新发动机的基本技术有关，该公司发言人在周五表示。5月29日的故障发生在新款齿轮涡扇发动机的地面测试期间，并且还损坏了测试飞机，这是庞巴迪在火灾前飞行的四架飞机之一。

据庞巴迪发言人Marc Duchesne表示，该缺陷被认为与制造问题有关，而不是齿轮箱的设计缺陷，齿轮箱是发动机中技术上更先进的部分，Duchesne重申了首席执行官Pierre Beaudoin本周早些时候在与瑞银分析师的会议上所做的评论。

在发动机事件发生之前，庞巴迪的 CSeries 测试飞机已经飞行了大约330小时。该公司仍计划在2015年下半年交付第一架 CSeries，尽管经历了 九个月的延迟。到目前为止，销售情况一直不佳；其中两个买家是 汉莎航空和地区航空公司 共和国航空控股公司。

齿轮涡扇技术允许发动机的风扇以不同的速度运行，并且通常比其他喷气发动机设计运行得更热，但它能实现更高效的燃油燃烧和更安静的操作。普惠公司， 联合技术公司的一个部门，表示 CSeries 上的型号比其他相似推力的发动机节省16%的燃油。

基于该技术的大型模型也计划用于新的空客A320neo。