阿里巴巴与中国的航运问题 - 彭博社
Drake Bennett
中国工人在2013年东部江苏省南通市的转运中心分拣包裹,这些包裹大多数来自网上购物摄影:Imaginechina通过美联社照片电子商务网站如eBay和亚马逊之所以在那个时候出现是有原因的。当然,互联网首先必须被发明出来,并成为日常生活的一部分。然而,他们还需要另一件事:一个高效、可靠的全国性系统,以便在要求的情况下,尽可能在一天内交付人们订购的东西。在美国,这种系统以联邦快递、联合包裹服务和美国邮政服务的形式存在。
中国电子商务公司面临的挑战之一——阿里巴巴是最大的——是这在中国尚未实现。尽管最近有一些整合,但中国的运输行业仍然分散成许多小公司,这些公司激烈竞争以削减彼此的价格,及时性和包裹的照顾往往受到影响。
像UPS和联邦快递这样的国际大型承运商是小众参与者,受到限制其范围的政府政策的阻碍。“这非常非常具有竞争性,非常依赖价格,直到不久前,准时交付对许多运输公司来说都是一个问题,”运输情报分析师凯西·罗伯森说。“你有很多小型家庭企业。”
中国物流的困难并不仅限于运输公司。这些公司依赖的基础设施仍然不均衡——高速公路系统远没有美国那么广泛,并且在农村地区逐渐消失,而铁路系统仍然更侧重于客运而非货运。许多农村居民没有正式地址。而且,国家的仓库空间严重不足。现有的仓库缺乏现代化的拣货和打包系统以及计算机追踪,这些都是亚马逊成功的关键(而且,沃尔玛也是如此)。根据路透社最近的一篇 文章,波士顿的现代仓库数量超过整个中国。
中国的电子商务公司完全意识到这个问题。 京东,该国第二大在线零售商(仅次于阿里巴巴)创建了自己的配送服务。阿里巴巴没有这样做,但一年前它推出了 中国智能物流网络——阿里巴巴创始人马云是其主席——这一倡议旨在在未来十年内提升国家的运输能力,部分通过提供运输服务,也通过提供仓库以及能够使过程更高效的软件和数据分析。全球物流公司如 全球物流地产 和 普洛斯 正在大力进入中国市场。
物流分析师罗伯森认为这样的努力已经开始见效。“他们正在进步,”她说。“在过去六个月中,情况有了很大改善。”