一家新航空公司希望在水上接待商务旅客 - 彭博社

塞斯纳大篷车两栖飞机感谢塞斯纳急于出行的商务旅行者喜欢避免安检队伍和拥挤的登机口。一家新航空公司承诺完全跳过机场。

Tailwind Air Service计划下个月开始从曼哈顿东23街天空港码头到波士顿和华盛顿特区的每日航班。这架九座的塞斯纳水上飞机在相对人烟稀少的水域起降。该公司自称是第一家为这三个商务目的地提供服务的商业水上飞机承运人。

这家新航空公司希望能在每天3,000名在这些城市之间飞行的商务旅行者中占据一小部分。达美航空和美国航空目前从纽约拉瓜迪亚机场提供每小时的直飞航班。美铁也提供从曼哈顿到波士顿和华盛顿联合车站的高速阿塞拉商务舱服务。没有一家在降落时引起轰动。

“如果我们每年能飞3,000人，我们的财务状况就会很好，”前娱乐律师梅丽莎·汤基尔说，她在2010年帮助建立了Tailwind的姐妹公司Fly the Whale。那家航空公司在夏季在曼哈顿和南塔基特岛以及长岛的汉普顿之间飞行。“我们意识到对效率和速度的需求，以及人们愿意为更短的旅行支付溢价，”汤基尔说。

Tailwind 将对每个单程航班收取 450 到 650 美元。飞鲸水上飞机的航班到汉普顿每程费用为 550 美元，到南塔基特为 575 美元。

波士顿和华盛顿的航班最初将分别降落在洛根和杜勒斯机场，但汤基尔表示，公司正在与市政官员合作，计划明年将这两条航班转移到水上地点。飞入哥伦比亚特区的空域需要特殊的安全许可。

虽然 Tailwind 的乘客不会从达美航空或美国航空获得常旅客积分，但他们在途中仍然会享受到免费的啤酒和葡萄酒。“免费酒水不是问题，”汤基尔说。“我们已经准备好了——我们知道这些客户喜欢什么。”

随着时间的推移，汤基尔希望水上飞机在更多美国城市得到更广泛的使用。不仅仅是在阿拉斯加和太平洋西北地区，像西北水上飞机等公司在这里建立了强大的业务，将人们从西雅图运送到温哥华以及圣胡安群岛之间。汤基尔表示，她正在考虑多个东海岸的扩展地点，包括佛罗里达到巴哈马的航线。她甚至在考虑更西的地方。“芝加哥是一个美丽湖泊上的城市，但那里没有水上飞机，”汤基尔说。