空客希望帮助弥补欧洲的无人机差距 - 彭博社

KZO是一种战术固定翼侦察无人机系统，由空客国防与航天公司设计，于5月19日在国际航空航天展览会ILA上展示照片由Wolfgang Kumm/dpa通过AP照片提供空客能否在无人机制造方面做到它在商业喷气机业务中所做的？为了在目前由美国主导的市场中占据一席之地，空客集团和另外两家欧洲航空航天公司今天 公布了计划开发一种“下一代先进欧洲无人机系统”，用于军事和情报用途。

空客的防务部门正与 法国的达索航空和意大利的阿莱尼亚·阿梅拉基合作开发一种无人机，预计在2020年可以投入使用。“我们武装部队的需求是无可争议的，”空客国防与航天公司首席执行官伯恩哈德·格尔维特在一份声明中表示。

赶上竞争对手并不容易。英国、法国、德国、意大利和荷兰的政府已经在购买由位于圣地亚哥的通用原子公司制造的收割者无人机。以色列也向欧洲出售无人机，而几项开发欧洲制造无人机的努力 已经遇到挫折。

空客、达索和阿莱尼亚的任务尤其复杂，因为不同欧洲国家的武装部队尚未明确他们对新型号的要求或承诺购买这些公司开发的产品。这意味着这些公司将提前承担开发成本，“而不知道最终是否会有客户，”伦敦IHS Jane’s的分析师休·威廉姆斯表示。

空客去年抱怨说，它已经花费了1亿欧元（1.37亿美元）用于无人机研发，而没有得到政府的支持。德国国防部长乌尔苏拉·冯·德莱恩今天在柏林对记者表示，德国不会急于做出关于其无人机需求的决定，这突显了潜在的困难。

在国防支出停滞的时代，一些国家可能会选择继续使用他们已经操作的无人机的升级版本，而不是投资于昂贵的新技术，威廉姆斯补充道。

欧洲在开发自己的无人机方面已经遭遇挫折。德国去年放弃了一项间谍无人机项目，已经投入了5亿欧元，而由达索和英国的BAE系统主导的无人机项目因缺乏政府资金而被取消。

另一方面，威廉姆斯表示，新的空客努力可能会受益于政治支持。“欧洲人确实喜欢在国内制造东西，而不是进口，”他说。