一个更温和、更友好的瑞安航空？一家预算航空公司尝试变得更友好 - 彭博社

摄影：Markus Scholz/AP照片当一家航空公司如 瑞安航空 决定在2018年前向其机队新增180架飞机时，你可以打赌它会非常专注于如何填满这些飞机。这家低成本航空公司现在的目标是在未来五年内将年乘客数量增加超过2500万，巩固其作为欧洲顶级预算航空公司的地位。

它不会变得温柔和宠爱任何人，但瑞安航空正在进行一场 戏剧性的重组，旨在使其旅行体验对那些避免乘坐这家著名的廉价航空公司的人来说变得可行。这家总部位于都柏林的航空公司正在回归其高增长的根基，而此时欧洲的国有航空公司正在努力降低成本、提高收入，并保护其盈利丰厚的长途航线免受大陆内竞争的影响，这往往会拖累利润。这一过程为瑞安航空提供了新的商业机会，瑞安航空仍然享有相对于更大竞争对手如 法航-荷航、 汉莎航空以及 英国航空和伊比利亚航空的母公司的成本优势。

瑞安航空希望吸引的主要客户是商务旅客、团体和通常选择更舒适飞行的老年旅客。今年秋天，该航空公司将提供商务服务，并在商务市场上增加每日航班频率，允许当天航班变更、更大的行李配额、移动登机牌和更快的安检。

瑞安航空预计在当前财政年度将运送8460万人次，比2013年多300万人，并希望在未来五年内将这一数字提升至每年1.1亿人次。这是一个雄心勃勃的目标，对于一家在 波音 有着庞大订单的航空公司来说：180架737飞机计划在2018年9月之前交付，增加到瑞安航空目前的300架喷气机机队。该航空公司目前每天提供约1600个航班，覆盖30个国家。

瑞安航空周一表示，其截至3月31日的财政年度收入和乘客数量均出现 小幅增长（PDF），尽管净利润下降了8%，降至5.23亿欧元（7.16亿美元），因为公司被迫在燃料成本上升的情况下降低票价。尽管如此，投资者仍然看好该航空公司在2014年通过提高票价和增加乘客实现强劲增长的计划。瑞安航空的股价在纽约交易中上涨了近7%。

瑞安航空更友好的客户服务政策的初步结果令人鼓舞，其中包括指定座位、在订票时有24小时的宽限期来更正姓名和其他小错误、新网站，以及在早上7点之前和晚上10点之后的“安静”航班，届时工作人员的公告较少，机舱灯光也会调暗。作为重组的一部分，夸张的首席执行官迈克尔·奥利里也开始 减少 他的宣传行为，这些行为曾帮助他吸引了无尽的媒体关注，但也巩固了该航空公司作为消费者霸凌者的激进立场，利用低价票作为借口来证明 不敏感。

“改变你的客户服务需要一些时间，”瑞安航空首席财务官霍华德·米拉尔今天在接受彭博新闻采访时表示。随着所有这些新飞机从美国飞来，瑞安航空有一点时间来弄清楚如何变得受欢迎。