TrueCar在众多汽车购物网站中缓慢登陆华尔街 - 彭博社

来自英格兰的凯瑟琳·莱格在2012年4月28日的圣保罗印地300赛中驾驶TrueCar龙赛车莲花进行练习摄影：尼克·拉哈姆/盖蒂图片社TrueCar可能会彻底改革汽车的购买和销售方式，但公众投资者仍然持怀疑态度。

这家位于洛杉矶的公司昨晚在首次公开募股中筹集了7000万美元，远低于其预期。今天早上在纳斯达克开始交易的股票，最初以每股9美元的价格出售，远低于TrueCar 向投资者推介的12到14美元的区间。

“我们现在正进入一个市场，老实说，有点波动，”TrueCar总裁约翰·克拉夫奇克今天早上说。“我们今天能够启动这一切，感觉很好。”

该公司拥有一种新颖的商业模式，作为汽车购物者和经销商之间的一种网络中介。经销商在TrueCar平台上列出库存，客户则可以在承诺购买附近汽车经销商的品牌、型号和报价时打印出“价格证明”保证。每当其推荐导致新车销售时，TrueCar收取300美元，二手车销售时收取400美元。

“我们认为我们的产品可以将消费者和经销商聚集在一起，关键承诺对我们来说就是永远不会多付，”克拉夫奇克说。“价格信心正是我们所提供的。”

TrueCar 还希望将买家在经销商处花费的平均时间从近四小时降低到大约一小时。“我们真的相信购车应该是有趣的，”Krafcik 说，这一信念将在公司围绕阵亡将士纪念日推出的全国广告攻势中显而易见。

经过九年的努力，TrueCar 的方法终于获得了一些进展。最近，它在美国的新车销售中占据了约 3% 的份额。去年，它的销售额激增 68% 达到 1.34 亿美元。第一季度收入又增长了 75%。不过，公司的利润仍未实现，并且它仅与大约五分之一的美国汽车经销商合作。

TrueCar 是否比在经销商处闲逛一个早晨并为劣质咖啡讨价还价更好？绝对是的。它是一个完美的解决方案吗？不完全是。

经销商不能为优先地位付费，他们有一些激励去压低彼此的价格，这对消费者来说是一个好处。尽管如此，该服务并未提供完全的价格透明度，客户在到达经销商之前无法锁定一些选项，如运动包和特殊融资优惠。

与此同时，司机在寻找购车服务时有比以往更多的选择。汽车评论巨头 Edmunds.com 也为网络购物者提供“价格承诺”。Carvana 在亚特兰大地区完全在线进行交易并免费送车。它甚至有一个汽车自动售货机（看起来与人们的预期非常相似）。

“我们将竞争视为所有经销商的总和，”Carvana 创始人 Ernie Garcia Jr. 说。

更有趣的模型之一是CarGurus，这是一家位于波士顿的商店，由TripAdvisor的联合创始人Langley Steinert创办。TripAdvisor。

该公司的技术团队大量利用其旅游网站的基因，分析数据以确保搜索结果提供相关的本地结果。经销商支付费用以在平台上展示，买家在购买后对其进行评级，从而激励交易顺利进行。

“这关乎于来自优秀经销商的好交易……并确保第一个列表对你来说是最相关的，”Steinert说。

像谷歌一样，CarGurus在页面顶部有两到三个付费列表，但Steinert表示，它们总是不错的经销商，并且与购物者所寻找的内容相关。“你不能通过购买来登顶，”他说。

该平台大约有45,000个汽车销售点。CarGurus不提供TrueCar所提供的那种手把手服务，与Carvana不同，它不会将车辆送到你家门口。但它确实利用互联网人群来确保问责。而Steinert表示，该公司在过去五年中一直盈利——这是TrueCar的新投资者希望很快看到的事情。