一位摄影师走过塔尔萨 - 彭博社

迈克·西蒙斯/塔尔萨世界一些人告诉迈克·西蒙斯，他最新的摄影项目正在让他的生命处于危险之中。西蒙斯是塔尔萨世界的工作人员摄影师，他正在走完皮奥里亚大道的16英里，这是一条繁忙的街道，从俄克拉荷马州塔尔萨的一端切到另一端，沿途穿越城市最富裕和最贫困的社区，从最乡村到最密集的地方。他从北塔尔萨开始，这是城里较为艰难的地区，他听到了一些人认为这不是个好主意。

“有几位读者非常关心我的安全，”他在第二篇文章中写道，“街道层面，”这是一个偶尔发布的系列，直到他逐里记录完整条街道。“我接到了电话和电子邮件，警告我在许多这些地区徒步行走时没有武器……我很感激大家的关心，但我是一名社区记者。我早已放弃了成为某种外国记者的想法。我喜欢做社区记者，但如果你害怕你所报道的社区，就无法成为一名社区记者。”

西蒙斯大部分时间生活在塔尔萨，并在这家报纸工作了14年，他并不担心在佩奥里亚街（也是州公路11号）上走时可能发生的事情。他说，对于摄影师来说，步行是最好的工作方式。“当你走路时，你可以从一个街区外看到事情的发展，”西蒙斯在他另一次步行探险中通过电话告诉我。“你可能在车里看不到的东西，因为那样你会在它发展之前就经过。”

他有条不紊地进行他的项目，停车后步行一英里，然后再走回来，沿途进出商店，并一直拍照。目前走了几英里，他在 推特 和 Instagram 上频繁发布，利用其他任务之间的时间进行这个项目。

彭博社城市实验室休斯顿地区火灾由SUV事故引起，官员称加利福尼亚的反超速法案可能成为交通安全的突破休斯顿附近的管道火灾迫使居民撤离伦敦市长计划将繁忙的牛津街步行化在 最新一期 中 featured 的人包括一位将自己的工作视为社区服务的理发师；一位因PCP过量而残疾的男子；一位骑着刚买的马回家的同伴；以及两个在自助洗衣店停车场玩耍的少女。每个人都有一个故事，而这些故事是西蒙斯如果不走路就不会听到的。

在北塔尔萨，他说，由于经济必要性，更多的人选择步行。在这个城市，和全国大部分地区一样，开车是那些能负担得起的人的默认交通方式。“有趣的是，人们觉得步行是如此荒谬的想法，”西蒙斯说。“告诉我不要在那边走的人，很多都是抱怨俄克拉荷马州被国家媒体视为飞越州的人。”西蒙斯说，通过走过他城市中大多数人通常尽可能快地开车经过的地方，他正在打破这种“飞越”的心态。

迈克·西蒙斯/塔尔萨世界塔尔萨并不以其适合行人的基础设施而闻名。去年十二月，一名两岁男孩被杀，他的母亲在南皮奥里亚被一名司机严重伤害，这起事故引起了人们对日益增加的行人死亡和行人设施不足的关注。

西蒙斯说，他大多数时候并没有感到交通的危险，尽管他对人行道突然结束的情况感到惊讶，这让他不得不在路边的草地上行走。不过，他在旅行的头几英里里确实看到了一件让他震惊的事情。

在皮奥里亚大道的一段路上，介于一个住房项目和一所学校之间，西蒙斯走过一座没有人行道的桥。他和每天都被迫这样做的孩子们一起走过。该报最终报道了这一危险情况。

达斯汀·纽曼，他自称无家可归，在他姐姐的车后面睡觉，因为车在塔尔萨的北46街到北36街的皮奥里亚段抛锚了。迈克·西蒙斯/塔尔萨世界“如果我没有走那段路，我就不会看到我所看到的，”他说。“事情还没有改变，但至少州和城市都意识到了。他们必须对此采取行动。我很确定会有孩子被撞。”

这种经历强化了一个简单的真理，即步行穿越城市与开车之间的区别。“以每小时40英里的速度开车经过，”西蒙斯说，“你会错过很多。”

顶部图片：维多利亚·怀特在科曼奇公园公寓的院子里站着，而她的儿子在温暖的日子里在外面玩耍。（迈克·西蒙斯/塔尔萨世界）