为什么SkyWest和小型航空公司在冬季遭受的痛苦最严重 - 彭博社

工人们清理华盛顿罗纳德·里根国家机场的滑行道上的雪，以便航班能够在3月3日恢复照片由克里夫·欧文/AP照片提供第一季度的大型航空公司故事是冬季天气给旅行者和航空公司带来的痛苦。在航空公司中，毫无疑问，没有一家受到的打击像SkyWest那样严重，它是美国最大的区域航空公司。

SkyWest周四表示，由于第一季度的天气原因，它取消了21,000个航班，导致2290万美元的损失。像竞争对手Republic Airways和Mesa一样，SkyWest为大型航空公司运营区域喷气机和其他小型飞机，这些大型航空公司决定在恶劣天气或拥堵影响运营时哪些航班被延误或取消。其思路是，当天气恶化时，取消一架50座的区域航班将影响的乘客少于取消一架大型飞机的主航班。

这种影响在暴风雪肆虐时显现出来。全球第二大航空公司United在第一季度取消了35,000个航班，但其中只有5,000个是其主航班机队的航班。Delta在一月和二月取消了17,000个航班，这两个月的天气事件最为严重。United和Delta是该公司的最大客户。American，最大的航空公司，在这一季度取消了34,000个航班，包括其区域子公司American Eagle的航班，主要是由于天气原因。Republic上周表示，在这一季度取消了12,400个航班，比2013年同期增加了145%，使其利润减少了700万美元。

SkyWest的21,000个取消航班并没有完全反映出航班取消对像南达科他州拉皮德城或伊利诺伊州皮奥里亚这样的城镇旅行者的影响，这些地方可能没有每小时的工作日服务前往有更多选择的枢纽。

SkyWest的股票今年下跌了21%，主要是由于财务损失，其ExpressJet部门的损失占SkyWest收入的近一半。该航空公司正在从巴西制造商Embraer过渡到更大的飞机，将为联合航空公司飞行，这需要飞行员培训和其他认证费用。SkyWest已经收到了来自Embraer的40架飞机订单中的前两架，并计划在本月晚些时候飞行第一架。