随着更多美国城市增加自行车共享和车道，自行车通勤上升 - 彭博社

俄勒冈州波特兰的自行车通勤者摄影：Rick Bowmer/AP照片大多数美国人仍然开车上班，但骑自行车的增长速度超过了其他通勤方式。根据美国人口普查局的报告（PDF），骑自行车通勤的人数从2000年的约488,000人增长到十年后的786,000人，增长了约60%。男性骑自行车上班的比例是女性的两倍。

这一增长得益于城市增加了共享自行车项目和车道，以鼓励骑自行车的人。俄勒冈州波特兰拥有319英里的自行车道，在大城市中，自行车通勤者的比例最大，约为6%。 （在这里插入波特兰的笑话。）威斯康星州麦迪逊（5%）和明尼阿波利斯（4%）紧随其后。在一些较小的城市，自行车通勤甚至更为普遍：科罗拉多州的博尔德市有十分之一的人骑自行车上班，加州的戴维斯市这一比例接近20%。这一趋势对自行车行业和制造这套西装的人们来说都是好消息。

美国人口普查局要求人们报告他们在过去一周是如何上班的，并标记他们用来覆盖最长距离的交通方式。因此，某人骑自行车一英里到车站，然后乘火车10英里到工作地点，应该被记录为铁路通勤者。研究人员比较了2000年十年一次的人口普查的回应与2008年至2012年间进行的详细调查，这些调查通过接触更多人群提供了更精确的数据。

步行通勤在全国范围内并没有增长太多。在过去的一代人中，步行上班的人数有所下降，因为美国人进一步向郊区迁移，尽管自2000年以来，在一些城市步行通勤有所增加：根据人口普查，芝加哥、圣荷西和西雅图都增加了步行通勤者。波士顿也是如此，约七分之一的人步行上班，在大城市中占比最大。在马萨诸塞州的剑桥，四分之一的人步行通勤，而在纽约州的伊萨卡，这一比例为42%。