SAS的新款全商务737将把能源高管从挪威送往休斯顿 - 彭博社

这个夏天，斯堪的纳维亚航空将开始在休斯顿和挪威斯塔万格之间提供直飞服务，连接这两个国际能源中心，使用一架44座的舒适波音737。可以将其视为为1%的人群提供的新通勤航班，主要是那些在挪威沿海和休斯顿有商业利益的石油和天然气高管，自称为“世界能源之都。”

“我们建立的航线是为特定市场量身定制的产品，满足特定的旅行需求，”斯堪的纳维亚航空总裁兼首席执行官瑞卡德·古斯塔夫森在宣布该服务的新闻稿中表示，该服务将于8月20日开始。往返票价约为30,000克朗（4,991美元），飞行时间为10到11小时，由包机公司PrivatAir每天运营，除了星期六。旅客将坐在标准商务舱座位上，飞机上只有11排座位；机上设施包括装载了数十部电影的iPad和三道菜的餐食，以及香槟和温热的面包。

斯堪的纳维亚航空每年在休斯顿和斯堪的纳维亚之间运送70,000人，使其成为该航线第三大航空公司。在斯堪的纳维亚航空去年对424家位于或靠近斯塔万格的公司的调查中，休斯顿是新服务的首选，44%的公司表示他们会派员工前往这座德克萨斯州城市。该航空公司表示，从挪威到休斯顿的79%的客流是与商务相关的，远远超过下两个最受欢迎的目的地，圣地亚哥和华盛顿——这两个目的地的比例都不到一半。

在大多数航空公司中，SAS用于航班的737-700有超过140个座位，例如西南航空的版本有143个座位。737是单通道飞机，由西南航空和瑞安航空等公司飞往商业的声誉和荣耀，这些公司以此为基础建立了他们的商业模式。波音最近庆祝了8,000架交付其最畅销机型，这款飞机因其工程能力和运营效率而受到更多赞誉，而不是因为任何乘客舒适度的概念。

SAS的服务类似于英国航空全商务舱服务，搭载32个座位的空客A318在纽约JFK和伦敦城市机场之间飞行，后者是离伦敦金融区最近的机场。往西航班在爱尔兰停靠加油并清关，以便乘客在抵达纽约时避免移民排队。

汉莎航空在12年前帮助开创了这样的跨大西洋航班，当时它启动了杜塞尔多夫和新泽西州纽瓦克之间的航班，使用一架配备48个商务舱座位的波音737和一架由PrivatAir运营的44座空客319。它还曾短暂运营前往芝加哥的航班。该航空公司已将该商务服务转移到沙特阿拉伯和印度航线。