E-ZPass车道如何能减少早产的发生 - 彭博社

Shutterstock每年，在美国出生的每八个婴儿中就有一个是早产儿，根据疾病控制和预防中心的说法。这是一个在过去25年中增加了36%的问题，根据March of Dimes的说法，而且它是新生儿死亡的主要原因。

如果你可以通过政策决策显著减少早产的发生率呢？

由Janet Currie和Reed Walker进行的一项研究 [PDF]（在他们进行这项工作时于哥伦比亚大学）表明你可以。该研究是麦克阿瑟基金会“住房的重要性”倡议的一部分，研究了在新泽西州和宾夕法尼亚州的道路上安装E-ZPass收费程序的影响。这种技术减少了污染，因为汽车可以直接通过收费广场，而不是停下再启动。在研究区域的一个地点，实施E-ZPass后，氮氧化物减少了11%。

彭博社CityLab纽约市交通系统计划为大中央车站和地铁进行654亿美元的升级休斯顿地区火灾由SUV事故引起，官员表示纽约市将举办“老鼠峰会”，市长表示他的政策遏制了害虫加利福尼亚州的反超速法案可以成为交通安全的突破还有什么显著下降的？早产。经过分析出生记录，研究人员估计，在距离收费广场两公里内的30,000名母亲中，避免了255例早产和275例低出生体重的出生。从美元的角度来看，研究人员在美国经济学期刊：应用经济学*中写道，*估计节省在980万到1300万美元之间。

能够负担得起搬离有害环境的人会这样做。从人类的角度来看，节省是不可估量的。早产婴儿未来生活的健康影响在最严重的情况下可能是削弱和永久性的：脑瘫、智力障碍、视力问题和听力损失只是可能影响的一部分。

麦克阿瑟基金会的一份简报总结了关于E-ZPass的研究[PDF]指出，美国26%的住房受到街道噪音或其他由机动车交通引起的问题困扰。多达100万名婴儿可能受到影响，减少母亲接触拥堵道路的空气污染“每年可能减少多达8,600例早产，节省至少4.44亿美元的成本。”

虽然一些早产的风险因素是众所周知的——母亲的慢性健康问题、双胞胎或三胞胎的存在、使用酒精、香烟或其他药物——但这一毁灭性问题的原因尚未完全理解。

在 CDC关于早产的信息页面上，空气污染并未被列为已知的风险因素。然而，他们的数据确实显示，黑人女性比白人女性早产的可能性高50%。根据 CDC的说法，“黑人女性和白人女性之间差异的原因仍然未知，是一个密切研究的领域。”

一项来自明尼苏达大学的无关研究显示，少数族裔受到空气污染的影响不成比例。该项目的一位研究人员指出，更多的非白人倾向于居住在市中心和高速公路附近的重污染地区。March of Dimes正在资助研究空气污染对早产的影响。

虽然实施E-ZPass类型的收费是一种减少污染的方法，但麦克阿瑟基金会的简报关注更广泛的解决方案，建议政策制定者在进行公共交通投资和住宅区规划时应考虑道路污染与婴儿健康之间的联系。根据简报，“在住宅区实施‘交通抑制’措施的成本可能至少部分是合理的，因为其健康发现。”简报还指出，“不幸的是，低收入家庭能够负担得起的住房更常位于污染物的路径上。那些能够负担得起搬离潜在有害或有毒环境的人会选择这样做。”

这项分析提出了一个问题：为什么我们仍然鼓励驾驶，提供免费的街边停车、免通行费的桥梁、对公共交通的撤资以及城市扩张开发。这只是我们都在为以汽车为中心的发展付出代价的又一个例子，无论我们是否选择自己驾驶。

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