达美航空在冬季旅行困扰中依然获得丰厚利润 - 彭博社

在弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场，一架达美航空的飞机停在停机坪上，时间是2月14日摄影：迈克尔·雷诺德/科比斯在一个通常对旅行者造成严重影响的冬季，达美航空发布了一份没有受到极地涡旋真正损害的财报。

1月和2月袭击亚特兰大和纽约的暴风雪导致该航空公司取消了17,000个航班，销售额减少了9000万美元，税前收入减少了5500万美元，但达美的利润仍然轻松超过分析师的预期。“这说明了我们在达美所拥有的特许经营的很多，”首席执行官理查德·安德森在周三的电话会议上说。

一年中的前三个月通常是航空公司最阴沉的时期，因为人们结束假期旅行，返回工作、学校和偿还信用卡。虽然达美高管并不声称他们已经消除了航空业的季节性，但他们确实自豪地表示，消除了历史上在冬季最寒冷时期出现的赤字。（联合航空是唯一预计在本季度出现亏损的主要航空公司。）“你们看到我们能够做到的……是每个季度都能运营一个盈利、现金流为正的业务，”安德森对分析师说。“这对我们的投资者非常重要，对成为标准普尔500指数的一员也非常重要。”

达美航空在财务上远超国内竞争对手，目标是达到高达12%的营业利润率。在当前季度，航空公司高管预测营业利润率高达16%。这高于标准普尔500指数目前的10%利润率，并与其他大型工业公司的利润相符，例如卡特彼勒、康明斯、约翰迪尔和通用电气。

在回应一个问题时，安德森利用电话会议的一部分时间抨击美国进出口银行对购买波音大型喷气机的达美航空外国竞争对手的“巨额补贴”，《彭博商业周刊》 最近对此进行了调查。他说，达美航空“对银行提供的融资有相当好的了解”，因为它在两家拉丁美洲航空公司的股权投资。“而且这些融资远低于市场水平，他们正在与私人市场的资本替代品竞争，”安德森说。

在本季度，达美航空赚取了2.81亿美元，或每股33美分，超过了彭博社调查的分析师平均预估的29美分。达美航空的股票今天上涨了5%，今年以来上涨了34%。