解释巴尔的摩与其姐妹城市复杂的关系 - 彭博社

阿什莉·莫莱斯很少有人能说出他们城市的“姐妹城市”。更少有人能解释这个称号为何存在。

美国在1956年开始建立姐妹城市伙伴关系，旨在促进有意义的文化交流。巴尔的摩的联系始于40年前，当时市长威廉·唐纳德·谢弗与其他主要是港口城市联系。利比里亚的Gbarnga在1973年首次签署。德国的布雷默哈芬是最近的加入者，加入于2007年。

但这些伙伴关系的目标往往模糊。而结果“差异很大。”阿什莉·莫莱斯，马里兰艺术学院的研究生，在她的毕业论文工作中亲身体验到了这一点。

彭博社城市实验室纽约市交通系统计划为大中央车站和地铁升级投资654亿美元休斯顿地区的火灾由SUV事故引起，官员称纽约市将举办“老鼠峰会”，市长称他的政策遏制了害虫加利福尼亚的反超速法案可能成为交通安全的突破在“亲属+货物”中，莫莱斯联系了巴尔的摩所有的城市姐妹（总共有11个，远至日本），要求他们寄回一个可以展示的文化礼物盒子。然后事情变得棘手。

“思考这个问题的最佳方式是将其视为一种关系，”Molese说。“这需要很多工作，事情很复杂，但当一切顺利时，真的很惊人。”

Molese的毕业论文项目外观，位于巴尔的摩的内港。马克·伯恩斯从川崎和鹿特丹发送的物品。马克·伯恩斯很少有地方同意提供帮助。亚历山大港和卢克索对此感兴趣，但由于埃及的政治不稳定而无法参与。希腊的比雷埃夫斯也拒绝了。只有鹿特丹、川崎（日本）和厦门（中国）提供了任何支持。这些礼物在一个位于巴尔的摩内港正前方的储物集装箱中展出。物品从令人惊叹的花瓶到漫画海报不等。

一些城市完全否认与巴尔的摩的积极关系。而且没有人能真正解释发生了什么。

例如，在努力工作了一年半的Kin+Cargo项目后，Molese仍然无法弄清楚为什么前姐妹城市西班牙的卡迪斯与巴尔的摩“分手”。而且事实证明，布雷默哈芬的现任市长也不再希望将马里兰州最大的城市视为兄弟城市。为什么？尚不清楚。但在巴尔的摩看来，这种伙伴关系仍然是官方的。“这就像有一个前任，”Molese说，“你不必解释为什么它结束了。”

格巴恩加和热那亚似乎也失去了兴趣。但与布雷默哈芬不同，这些关系并没有正式取消。

尽管付出了所有努力并经历了一段迷人的旅程，但作为姐妹城市到底意味着什么仍然模糊不清。“我对此有了更多关于这些关系如何运作的问题，”莫莱塞说。

“亲+货：探索巴尔的摩的姐妹城市”位于巴尔的摩内港的普拉特街和光街的交角，展览将持续到2014年4月21日星期一。