盐湖城日益严重的雾霾会威胁其经济增长吗？ - 彭博社

Flickr这篇文章是为期一周的美国360系列的一部分，关于盐湖城——新西部。

盐湖城——去年圣诞假期期间，城市上空的雾霾变得如此浓厚，以至于英格丽德·格里菲不让她的孩子们在白天离开家去堆雪堡或滑雪橇。学校在一些冬天的日子里也取消了课间休息。“想到成年人告诉我们的孩子空气太差，不能休息，真让人伤心，”38岁的四个孩子的母亲、犹他州清洁空气妈妈志愿者格里菲说。

这现在是盐湖城居民的生活方式，因为空气质量日益成为一个关注点。该地区的空气质量问题在冬季月份出现，有时在夏季，当空气颗粒和污染物被困在城市所在的山谷中时。强烈的风暴通常可以清理空气，但这几乎不是居民可以控制的解决办法，也不是任何长期解决方案。而当居民等待风暴到来时，他们感到被困在自己的房子或办公室里。

“想到成年人告诉我们的孩子空气太差，不能休息，真让人伤心。” 这种雾霾让居民担心他们和孩子的健康。但最近，另一个问题引起了州立法者、州长和当地企业的关注——污染的潜在经济影响。旅游业仍然是盐湖城增长最快的行业之一。然而，哪个游客愿意飞到这个城市度假滑雪，刚下飞机就看不到那些白雪皑皑的山峰呢？雾霾也威胁到盐湖城作为全国最佳居住地之一的日益增长的声誉，拥有高质量的生活和便捷的户外活动。这些特点吸引了高盛等公司在这里设立分支，这是城市希望鼓励的趋势。

涉及空气质量问题的官员，如恩维视犹他州的总裁罗伯特·格罗，迅速指出盐湖城的雾霾并不是全年出现的。“一年三百天，犹他州看起来是这样的，”格罗在最近一个春天的阳光明媚的日子里指着窗外说。“盐湖城并不像墨西哥或洛杉矶那样有持续的空气问题。”

对犹他州人来说，好消息是空气质量现在已经变成了一个重要的政治和经济问题——即使活动人士争论政策是否足够深入。“过去两年情况很糟，这引起了公众的关注。我认为这是件好事，因为它动员了选民，”州长的高级环境顾问艾伦·马西森说。

盐湖城在一位进步市长的领导下，努力通过建设一个广泛的公共交通系统和努力促进一个适合骑行和步行的市中心来尽自己的一份力。在州级，立法者在上一个会议期间处理了超过25项空气质量法案，从资助更环保的校车车队的立法到允许地方官员筹集更多税收以资助地方交通系统的法案。（这两个想法都没有存活下来）。

盐湖城商会，一个强大的商业团体，将空气质量列为其首要政策优先事项之一。犹他州的共和党州长也曾谈到空气质量的重要性，并提出了一项计划，试图在未来几年内减少来自汽车、建筑和家庭的污染物。

当然，问题在于这些措施是否足以真正以有意义的方式减少雾霾。大约60%的区域排放来自汽车和卡车，但盐湖城周围有许多郊区，居民仍然开车进入市中心工作。盐湖城市的民主党市长拉尔夫·贝克说：“这座城市的人口仅占该地区的十分之一。我们已经做了很多，也将继续做很多，以减少我们对空气污染和山谷的贡献，但我们能够对空气质量做出显著改变的唯一方法是以区域规模来解决。”

当地环保活动家，如格里菲，也迅速表示，许多在上个会期由立法机构讨论的法案只是边缘性地处理了这个问题。“看到这么多法案在国会讨论真是太好了，它们都做了一小部分，但并不是我们希望能够实现的系统性变化，”格里菲说。

几乎没有迹象表明空气质量问题会消散，尤其是随着该地区人口的增长。根据犹他大学经济与商业研究局对人口普查数据的分析，从2000年到2010年，犹他州的人口增长了23.8%，仅次于亚利桑那州和内华达州。而到2040年，政策专家预测该州人口将翻一番，为包括盐湖城市区在内的瓦萨奇前沿带来额外的200万居民。“我们真的能在瓦萨奇地区容纳200万更多的人，并继续用排放物填满这个盆地吗？”犹他基金会的主席斯蒂芬·克罗斯说，这是该州的公共政策研究团体之一。

目前，这个春季唯一提醒人们冬季雾霾的就是《盐湖城论坛报》上某个版面的小型信息图。每天早晨上面写着“今天的空气质量”，并提供每日雾霾和烟雾的预测。这并不是每个城镇都能看到的。

顶部图片：2010年透过雾霾俯瞰盐湖城的景象。（Flickr）